在早前，我们拿到了一台2019年上牌的 雪佛兰探界者（2019款 535T 自动领界版），行驶了3万公里，整车成色很不错，价格也是8字头，对于一台合资中型SUV来说，这个价位还是很不错的。不过从市场反馈来看，这台车的受欢迎程度并不高。

当然，不仅是二手车，在新车市场，探界者的销量同样不高，在近一年的时间里，它的月均销量在1000台左右，并且有逐渐下降的趋势。虽然顶着合资车型的头衔，优惠力度也很可观，但消费者对其兴趣并不大。那么探界者为什么会被消费者排除在购车清单之外呢？

从自身产品来看，探界者的外观设计总体是大气、硬朗的风格，但亮点不多。内饰的设计则是被众多车迷朋友吐槽，当然，不仅是探界者，迈锐宝XL等也被吐槽很多。此外，在用料上面，探界者也是比较一般，车内硬塑料过多，这个价位实属不该。值得一提的是，自2017年上市至今，探界者并没有进行过大的换代，与当前竞品车型相比，竞争力略显不足。

而说到竞品车型，就不得不提到国产的SUV。相比于国产轿车来说，国产SUV的发展可以说是顺风顺水。凭借出色的造型设计，丰富的配置，更大的尺寸，更低的售价等在市场上站稳了脚跟，同时经过多年的发展，技术积累等，消费者的认可度逐渐提高，口碑也越来越好。

时至今日，国产SUV不仅越造越漂亮，品控、技术等更是得到很大的提升，同时在智能化、科技化的体验上也很棒。综合产品来看，探界者和这些车型相比占不到什么优势，即使优惠力度可观，价位越来越低，但和这些卷到飞起的国产SUV相比，依然没有太多性价比。

除了传统燃油SUV，新能源SUV的崛起也不容忽视，在10-20万价区间里面，新能源SUV占了不少的市场份额，并且这类车型的售价往往比国产燃油SUV的价格高出不少，对这个价位段的合资SUV冲击更大，即使是日系、德系这种在国内叱咤多年，有着良好口碑的SUV也得降价换销量，探界者这类本来就一般的车型受冲击就更大了。

随着自主品牌的发展，其产品相比早年有了很大的进步，与合资车型差距正在缩小，甚至不少实现了反超，它们一路攻城掠地。日系、德系品牌凭借多年积累的口碑和人气，搞搞优惠，处境相对好一些。而像法系、韩系品牌早已没落。美系品牌表现尚可，但福特、雪佛兰等品牌渐渐边缘化。

小结：探界者的处境和目前不少合资车型相似，面对更加激进的国产车型，它们的竞争力在逐渐下降，有时候明明是同时代的车，给人的体验却像是两个时代的产物。可以说，现在的车型不仅仅是代步工具，它们被赋予了更多。而能满足消费者需求的产品，才是好产品。