如果说比亚迪汉EV扛起了中国品牌B级纯电轿车的头号大旗，那么今天正式预售的吉利 银河E8真正开启了B级电动车全新体验的新篇章。18.8万元的起售价也在该级别成为性价比最高的存在。

为什么说它是性价比最高的存在？首先它的预售价18.8万元起，以现在国产电动车实际上市价格低于预售价的习惯来看，很可能实际上市价格还要更低。要知道银河E8的长度超过5米，轴距也达到2925mm。以一辆曾经紧凑级轿车的轿车购买一辆B级车，对于电动车来说，这是非常香的。

另外就是它的SEA架构，它是这个架构下的首款纯电轿车。而该架构下的车型有极氪001，路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪009、smart精灵，几乎每款车型都有着非常不错的口碑。

在该架构下，800V架构加碳化硅电驱系统，基本上就是目前最先进的基础架构，有着更快的充放电能力，同时还带来更低的能耗表现。不过只有双电机四驱版本车型才是，而前电机最大功率165kW，后电机最大功率为310kW，最大扭矩710Nm，0-100km/h加速时间最快为3.49秒，非常夸张。

当然，最大的亮点其实就是它的座舱部分，45英寸的超大8K屏，直接上了最新的8295芯片，也就是奔驰E上首搭的那款车机芯片，它有着比8155更强的算力，能带来更出色的交互体验。所以吉利也为银河E8专属定制了银河N OS无界版车机系统。

它有着3D桌面、时光引擎、交互灵动岛、智能能量控制等丰富的功能。同时在互联部分，Flyme Link手车互联直接让手机界面无缝流转到车载大屏。你甚至还能在这块屏幕里查看无人机画面，车机中还内置了狂野飙车、吉利锦鲤等专门为其定制的宽屏游戏，KTV也不在话下。

吉利银河E8将会是接下来B级车市场中的爆款车型，将和比亚迪汉EV分庭抗争。而就在前两天上市不久的一汽-大众ID.7VIZZION，以22.7777万元的价格进入到竞争激烈的中国市场中，看看产品力就知道，它和吉利银河E8的差距有多大。

当然，部分消费者依然愿意为合资品牌买单，前提是足够的便宜。看看ID.3就知道，以价换量的效果是非常不错的，如果当ID.7VIZZION的价格优惠到了和银河E8一样的价格，你们还会如何选择呢？