前段时间，我受邀来参加新款 大众途昂X的试驾会。这款车对于手握30-40万预算，想买一款具备运动风格大五座SUV的消费者来说，是一个可以被考虑的选择。所以，它究竟有哪些亮点？是不是能GET到你心中最敏感的神经呢？

外观部分，现在很多标榜运动的车型都在主打炫酷流线型设计，但是像途昂X这样能将运动、科技感和力量感完美结合的产品却并不是很多。

分层式的IQ LIGHT大灯组通过贯穿式灯带和熏黑的进气格栅相连，中央是会发光的大众车标，主打的就是科技感。

侧面，外突的腰线彰显霸气，而你们想要的运动属性它也一应俱全。红色的刹车卡钳匹配黑色轮圈和黑色外后视镜，还有大角度倾斜的D柱，瞬间让它年轻了不少。

尾部，大溜背配上内部结构精致的L型贯穿式尾灯以及高位尾翼，和整车的属性浑然天成。如果能将排气装饰罩换成真正的双边双出排气管，你绝对有理由相信，它就是一台性能猛兽。

打开后备厢，509L的常规容积应付日常通勤绰绰有余，灯光、挂钩、电源接口一应俱全。盖板下方的备胎也能应对不时之需。放倒座椅之后容积可扩展至1719L，横向和纵向进深堪比货车。即便是外出露营，它也可以成为一个移动的家。

坐进车内，途昂X给人的感觉完全没有了之前德系SUV的死板。撞色皮质手感细腻的同时，细节处的装饰条和旋钮的做工也非常精致。副驾驶前方还有途昂X的车型标识。这个标识是带氛围灯的，夜晚点亮之后，会呈现出一种幽静的高级感。

如果这样还不够，我建议大家可以尝试操作它的这块12英寸中控大屏，用哈曼卡顿的音响来播放自己喜欢的歌曲，沉浸感拉满。

来到后排，必须重点表扬空间。无论纵向、横向还是腿部空间都非常出色。中央凸起比较低，即便是乘坐三个人也毫无压力。再配上全景天窗，整个后排完全没有任何压抑感。

座椅靠背角度可调，坐垫长度也足够，对大腿的衬托不错。若是坐垫能再软一些就更完美了。

配置方面，除了最低配置外，其余车型都是有后排座椅加热和独立空调的。看来目前自主品牌的内卷之道，大众也已经掌握了。

当然，作为带有运动属性的SUV，动力自然是不会拉胯。其搭载了2.0T四缸和2.5T六缸两款发动机，匹配7速DSG变速箱。动态部分，我试驾的这款是前者。这台EA888-DTJ的发动机可谓久经考验，并且铸铁缸体的极限也非常高。参数方面，其可以爆发出220匹的最大马力和350牛米的最大扭矩。虽然绝对数值不算高，但是得益于1600转开始就能爆发的最大扭矩，以及7速双离合变速箱的良好匹配，城市当中驾驶起来依然游刃有余。

与此同时，新款大众途昂X全系标配了智能全时四驱系统，完美配合强劲动力，释放极致动能的同时，还能应付各种复杂路况。即使雨雪等极端天气也能完美进行动力分配，保证从容稳定行驶。

体验一圈下来，我觉得新款大众途昂X在大众审美基础上所衍生出的个性、运动，比起那些过于激进的产品，接受度显然是要更高。精致的内饰+巨大的空间，表明它并不是一位糙汉子。至于成熟的动力总成，则是为驾驶者和乘客保驾护航的基础。怎么样？它是你的菜吗？