京察赛道云集：ESBK葡萄牙站第二回合

6月11日，中国赛车队37号车手JoseLuis驾驶321RR赛车，在葡萄牙站第二回合比赛中夺得冠军，这是他在ESBK赛事中的第三个冠军，也进一步展示了中国赛车的实力。这也引发了一些人对ESBK赛事的兴趣，那么什么是ESBK，它的赛事规则又是如何呢？

ESBK全称西班牙超级摩托车锦标赛（ESBK），是由西班牙皇家摩托车联合会（RFME）组织的公路摩托车场地竞速赛事，也是通往世界摩托车锦标赛和超级摩托车锦标赛的重要赛事之一，被认为是全世界国家协会主办的赛事中，最高水平的赛事之一。ESBK赛事的竞争水平非常高，许多参加世界超级摩托车锦标赛（WSBK）的车队也会参加ESBK，所以两个赛事的车手实力相差不到1秒。赛事规则方面，发动机、车架、进气、刹车泵和卡钳等部件是不允许改装的，必须使用原厂配置。而赛车可以进行改装的部分包括减震、排气、离合、刹车盘、赛车包围和座椅等。此外，赛车辆和改装套件都必须按照规定进行公开销售，因此作为车友，你可以购买到经过ESBK认证的赛车，这种身份认证可谓炽热。

本次葡萄牙站比赛在埃什特里尔站CircuitodeEstoril赛道进行，这个赛道全长4.182公里，共有13个弯，其中19个为右弯，4个为左弯。赛道的发车区长为303米，直线长为986米。Estoril小镇因其赛道而出名，不仅曾举办过MotoGP、WSBK等多个世界级赛事，还经常被车队选为冬季测试的场所。作为凯越车队的两位车手，37号的JOSELUIS在ESBK瓦伦西亚站首次与凯越合作，就拿下了两个回合的冠军。

车手实力与车型介绍：JoseLuis和詹骏浩的表现

ESBK的SSP300比赛非常激烈，前七名的总成绩都在1秒以内，而前15名的最快圈速也都在一秒以内。目前，JoseLuis在2023年ESBK总积分排名第二，有望争夺年度冠军。另外，中国车手詹骏浩，作为00后车手，不仅在亚洲锦标赛Ninja400统一组上位居第三，他还在2022年中国赛车队训练营表现突出，被派往欧洲参加2023赛季ESBK，成为WSBK的第二车手。可以预见的是，在国际赛车舞台上，詹骏浩将会迅速进步，并与团队的配合共同释放出他的潜力，不断取得进步。

作为中国赛车队指定赛车，凯越321RR不仅在赛场上取得了多个冠军奖项，也在民用市场上获得了众多支持者。这款赛车以其扎实的工艺和出色的性能调校而闻名。它搭载着一台322cc双缸水冷发动机，最大马力可达39.4匹，峰值扭矩为29N·m。而在基于职业赛车改装的321RR-S上，这一数据进一步提升至41.5匹/30.5N·m。有趣的是，321RR的整备质量仅为151kg，这使得包括JoseLuis和詹骏浩在内的车手，即使加上自身体重，也无法达到赛委会设置的最低参赛标准，不得不在车上增加铅块进行配重。但不可否认的是，这种极致轻量化使得车辆在日常驾驶时更加轻便灵活。

中国赛车队的崛起：凯越321RR的辉煌之路

在过去的一年里，我们已经看到越来越多的中国制造商、中国车手和车队走出国门，挑战各个级别、各类别的赛事，并不断刷新纪录。这不仅是对赛车运动的热爱，更是中国赛事文化的突破。虽然前方的道路还很漫长，但我们期待着凯越机车能够在赛事中取得更好的表现，让中国赛车飘扬在更广阔的舞台上。

总结：

ESBK葡萄牙站第二回合比赛中，凯越321RR车手JoseLuis摘得冠军，再次展示了中国赛车的实力。ESBK作为西班牙超级摩托车锦标赛，是参加世界摩托车锦标赛和超级摩托车锦标赛的主要门户之一，赛事水平高，竞争激烈。凯越321RR作为中国赛车队的指定车辆，在赛场上取得了多个冠军奖项，并在民用市场上备受关注。车手JoseLuis和詹骏浩的表现也受到了认可，他们在ESBK赛事中展现了出色的实力。中国赛车队的崛起，代表着中国赛事文化的突破，我们对凯越机车在赛事中未来的表现充满期待。