相比几款车型交替领跑的轿车或SUV市场，中高端MPV市场的格局很难被改变，虽然有不少车型都以超越 别克GL8为目标，但从市场反馈情况来看，依然是别克GL8在销量上领跑。在这个细分市场，自主品牌也有不错的表现，如腾势D9、传祺M8等。

在2023年11月，别克GL8又一次没有悬念的成为月度终端销量冠军，今年前11个月总销量为110105辆，因为领先优势较大，别克GL8已经可以提前庆祝自己拿下2023年国内中高端MPV市场销量冠军。对于别克GL8，很多人对它的印象是公商务接待用车，但事实上，不少私人消费者也会选择GL8，因为它的舒适性、可靠性已经经过了公商务市场建议，同时，经过不过优化升级的GL8，在动力性、配置水平和智能化方面，也有明显提升，因为采用了可变缸涡轮增压发动机，它的高速公路油耗可以低至6L。平时代步用小车，周末全家出游开GL8，已经成为不少家庭的选择。别克品牌的高端MPV世纪，11月终端销量1788辆，前11个月总销量16132辆。相比丰田埃尔法，别克世纪、GL8的优势在于动力性。

腾势D9 DM-i的11月销量为8255辆，前11个月总销量为90811辆，纯电版车型D9 EV，11月销量576辆，前11个月总销量4618辆，虽然它相比别克GL8依然有差距，但也是一个非常不错的成绩。如果是在城市中使用且充电方便，腾势D9 DM-i在使用成本方面具有一定优势。传祺M8的11月销量为5896辆，前11个月总销量76426辆，它已经连续两个月销量下滑，这与传祺E9上市有一定关系，后者11月销量1901辆，前11个月总销量13028辆，也出现了小幅下滑。

广汽丰田赛那11月销量5974辆，前11个月总销量70253辆，一汽丰田格瑞维亚11月销量3271辆，前11个月总销量41321辆，从整体销量来看，两款国产丰田MPV同样表现不俗。相比别克GL8，赛那和格瑞维亚的优势在于市区油耗更低，但它们的乘坐舒适性要逊色于别克GL8。高端车型方面，丰田埃尔法11月销量2078辆，前11个月总销量17757辆；高端车型雷克萨斯LM的11月销量为277辆，前11个月总销量2177辆。在百万元级别MPV市场，丰田没有直接竞争对手。

东风岚图梦想家11月销量3203辆，交出了上市以来的最佳月销量，这与它价格门槛下探和纯电续航里程增加有关，今年前11个月总销量为16271辆。极氪009的11月销量为1508辆，前11个月总销量16093辆，作为一款纯电MPV，它的销量表现并不算差，因为它的起步价格不低。红旗HQ9的11月销量为685辆，前11个月总销量7130辆，市场走势稳定，但销量一般。魏牌高山11月销量586辆，相比上个月有提升，但距离月销量过1000辆，还有差距。

本田奥德赛11月销量2409辆，前11个月总销量33157辆；艾力绅11月销量1812辆，前11个月总销量26521辆；虽然本田两款MPV在终端售价方面要低于赛那或格瑞维亚，但MPV的目标客户更在意空间而不是价格便宜两三万元。上汽大众威然11月销量1575辆，前11个月总销量17293辆，因为不是全球车型且价格优势不大，它在销量方面一直表现不温不火。现代库斯途11月销量1003辆，前11个月总销量11386辆；起亚嘉华11月销量174辆，前11个月总销量1748辆，市场存在感不是很高。

奔驰威霆11月销量1181辆，前11个月总销量13190辆，威霆是一辆很适合二胎家庭的MPV，但它的车身长度有点长，如果能有短轴距版提供，会更容易进入家庭。国产V级11月销量863辆，前11个月总销量11303辆，两款奔驰MPV销量走势比较稳定。