在国内车市整体哀鸿一片的当下，新能源汽车在政策和市场双轮驱动下，实现逆势增长，而这里面最耀眼的明星还数比亚迪，作为入局最早、布局最全、技术积累最深厚的新能源汽车制造企业，比亚迪以独步全球的三电科技领先全球市场，连续四年夺得全球新能源汽车销量冠军，截止当前，比亚迪国内新能源汽车保有量超过60万台，电动大巴更是畅销全球60多个国际。300多个城市，在王朝系列树立品牌高端形象，汇聚了全球最顶级的资源、体现了电动化、智能化时代比亚迪最具前瞻性的技术和研究成果，攻城拔寨步步为赢的当下，比亚迪从未忘记自己的初心，那就是造老百姓用的起的经济实用的好车，所以在新能源补贴逐步退出市场的当下，如何能在后补贴时代，推动新能源汽车走进千家万户，就成为比亚迪的努力的方向。

E网正式基于后补贴情况下，比亚迪新建的销售网络，e网的核心是经济、年轻、品质，销售体系上主打“性价比”，剥去产品多余附加值，将最本质的产品给予消费者，随着国家针对新能源汽车市场的关照逐步从真金白银到政策扶持，出台了不允许针对新能源限购限行的政策，对于一二线城市，针对燃油车的限行限购已经成为常态，而没车却很不方便，如何满足代步需求，而且不增加很大的压力，新能源汽车是很不错的选择，就拿E网第一款产品来说基于比亚迪强大的三电科技，三电一芯，满电续航达到300多公里足够一周上下班代步，公里成本低到几分钱，样子小巧可爱，价格贴心实惠，保养便宜不限行很多城市还有特定时间免费停车的好政策，真的是很不错的选择，三四线以及小县城，人们出行半径小，对于这里的工薪阶层，无论是老师、公务员还是企事业单位的朋友，养车压力小，充满电跑十天半个月都没问题，好停好放好充电，比那些燃油车要好用很多，比亚迪作为新能源汽车领域的引领者，安全技术那是别的企业无法比拟的，更是那些老年代步车无法望其项背的，所以选择比亚迪就是选择安全，选择低碳环保经济的出行方式。

E网不但被比亚迪给予了厚望，市场及消费者对它的期望也不小，昨晚，比亚迪E网又添小将，那就是S2，S2续元EV的经典风格，在元EV的基础上舍去了一些复杂点缀，让车辆看起来更加的简约时尚。动力总成上，延续元EV一贯的节能舒适风格，电机功率为70kW。整体续航能力锁定在351公里，满足家庭出行所需。S2上市将推出“悦”、“智”、“耀”、“创”四款车型，价格区间从8.98万-10.98万，因为没有购置税车船税，这基本就是到手落地价，再加上超低的使用和保养成本，这款车毋庸置疑是一款“经济适用男”。

这款车除了性价比高，外形时尚之外，技术方面也绝对是延续了比亚迪理工技术男的气质，整车支持快/慢充功能，其中快充1.1小时便可充满。有些人可能会说现在北汽的EC5更具竞争力，其实它是忽略了比亚迪E平台的整合优势，比亚迪的e平台可以用“33111”来表示，整合的优势相比分立式系统减重40公斤，这正是集成化设计带来的惊人效果。而如果通过轻量化车身材料获得同样的减重效果，成本会高得惊人，而且稳定性、安全性大大增加。

“e网”作为比亚迪独立新能源汽车销售网络，车型涵盖轿车以及SUV，车型级别包括A级到B级。除了已经上市的E1、S2，马上还有一款两厢轿车E2将会在7月份上市，进一步提升比亚迪在新能源汽车领域的核心竞争力，E网的阵容将会越来越大，羽翼渐丰，相信E网的产品也将会凭借自己强大的产品力、可靠的安全性能，不俗的经济环保性能走进千家万户，成为大家的贴心小宝。