昨日（12月13日），小编参加了一场“特殊”的活动。怎么说呢，其实接到邀请函的时候小编也有点摸不清楚，明嘉北京现代这个“PHEV推介会”主旨到底是什么？参加完活动之后，小编找到了答案。

北京现代2020年新能源计划

PHEV是什么？其实这个问题算是有点老生常谈了，毕竟咱们国家推行新能源汽车也有好一段时间了。

PHEV（pluginhybridelectricvehicle）是特指通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电。

也就是我们所说的插电式混合动力汽车。相比于纯电汽车，插电混动汽车技术更加成熟、稳定、续航更长，在纯电技术，以及新能源设施（包括充电桩、维修站等）没有全国乃至于全球普及的情况下，插电混合动力汽车能够适应更广泛的需求。

而在2020年，北京现代的目标是完成9款新能源车的上市。在如此紧迫的时间里，北京现代要铺开这样多的新车型，这不仅仅是追赶汽车市场新能源化趋势的决策，更是全面转型、塑造新能源车型矩阵的决心。

三位急先锋，个个有看头

而在马上就要结束的2019年，北京现代已经上市了三款新能源车型：昂希诺纯电动、领动插电混动、 索纳塔插电混动。这三款车型担任了急先锋的角色，先入市场，并且取得了非常不错的反馈。

昂希诺纯电动

先来说说这款纯电车型吧。昂希诺纯电动在外形上首先就能牢牢吸引住目光，前卫的外观设计充满了科技感，超500km续航、最高时速170km/h，在纯电车型当中数据已经相当优秀。

而其补贴后售价为：17.28-19.88万元，这已经下探到普通家庭完全可以接受的价格，配合前卫年轻的外观设计、用料扎实的内饰做工，相信可以吸引到不少年轻车主。

领动插电混动

实际上领动的燃油版车型在中国有非常广泛的用户群体，其品质可靠性都是有口皆碑的。而作为一款十万元级别的家轿，其实完全可以想象它的插电混动车型也会受到用户欢迎。

领动插电混动车型拥有1.0L百公里超低油耗、4.75小时充电时间、85kmEV模式行驶里程、952kmHEV模式行驶里程、1037kmPHEV总行驶里程的优秀数据，而其补贴后售价为：15.78-17.88万元，说实话，它真的值得让人大呼值得！

索纳塔插电混动

如果你寻求更高级别的车型，希望拥有更加舒适的用车体验，在北京现代车型当中也有可选择项：索纳塔插电混动。

索纳塔燃油版其实和领动一样在中国市场深耕，作为北京现代的旗舰轿车车型，其面对的用户群体也是对用车有更高要求的，它的插电混动车型也是如此。

索纳塔插电混动车型可以实现1.3L百公里超低油耗、75kmEV模式行驶里程、1085kmHEV模式行驶里程、1160kmPHEV总行驶里程，并且配置预约充电功能，充电时间4小时。

其补贴后售价为：22.28-25.68万元。面向对空间及用车品质有更高要求的用户群体。性价比相比同级（虽然也没有多少同级车型）高出不少。

赢取新能源市场先机，重回巅峰

其实，不管是北京现代今年拳拳到位的燃油车型第四代胜达、菲斯塔等，还是面向多种用户群体的新能源车型，其外观造型、内饰用料和基础配置都非常有诚意。纵观汽车市场，我们知道，只有能给用户带来新鲜感、高性价比以及可靠品质的车型、品牌，才有可能成为市场常青树。

而经历过大起大落的北京现代，在最近两年当中不断完善产品矩阵、发展新能源车型、塑造品牌形象的行为，无一不在展示北京现代要“找回场子”的决心。并且从目前的的发展趋势和北京现代拥有的庞大客户基础来看，北京现代未来可期！

昂希诺纯电车型优惠政策

（转载自北京现代官方网站，详细请咨询明嘉现代）

值得一提的是，本次明嘉北京现代PHEV推介会，同时也是一次明嘉北京现代的大客户答谢会。这些“大佬”们均为各大汽车租赁公司等用车集中且需求量高的客户。

这其实代表着，北京现代的PHEV车型，在品质可靠性上取得了非常有含金量的认可。想想满大街跑的捷达出租，不是皮实耐造、经济实用的车型，根本没办法作为商业经营使用。

索纳塔插电混动车型优惠政策（转载自北京现代官方网站，详细请咨询明嘉现代等经销商）

并且，作为四川明嘉北京现代单店经销商的活动，现代汽车韩国方面也有相应负责人到场，也充分体现了现代汽车对于新能源汽车业务版块的重视。当然，还充分体现了四川明嘉北京现代的“大能量”，十几年的老店，口碑那是相当好！