在蔚小理和华为比拼开城速度的同时，豪华品牌对于自动驾驶拿出了不同的方案。12月18日，梅赛德斯-奔驰官宣成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照的企业之一。并且正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。自 2021 年，梅赛德斯-奔驰通过在中国的封闭场地测试和验证，不断提升系统表现。本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。

而在德国，梅赛德斯-奔驰根据当地法规，已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。

目前，奔驰正加速推进L3级系统的优化，以期在本年代末可实现在高速公路上适用高达130公里的时速。

此外，除了奔驰，今日智己也宣布了搭载L3级别自动驾驶功能的车辆，在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照。

未来，智己汽车将在上海市政府监督和指导下，在指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。目前，智己汽车正在申报工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。值得一提的是，除了加快L3级别自动驾驶的研发，智己IM AD高速高架NOA、城市NOA同样已取得了突破性进展。