先说说摩托车吧，眼尖的网友大概也发现了，我们的探店原创内容早已慢慢延伸到摩托车圈，甚至现在车圈媒体人见面也免不了聊的都是摩托车，“你的排量多少”，“你骑什么车”，“你配了哪些装备”...

区别于以往的赛车文化，摩托车早已更新成为人们的日常，代步也好、情怀也罢，不同人骑摩托车有着自己不同的需求，好在国内市场日益发展，产品也不断更新完善到能够满足大家各式各样的用车需求。

电动仿赛OAO

今天要说的就是国产摩托圈中骄傲——QJMOTOR。在这里一定要说说QJMOTOR是吉利科技集团旗下钱江摩托重磅打造的高端新锐子品牌，圈内有句玩笑话叫做“买车，不就是图个吉利”，越来越多人发现无论是什么样的细分市场，汽车也好新能源也罢，甚至摩托车的国产骄傲，吉利控股都意味着国产革命干得是风生水起。

豪华运动大踏板——鸿350

QJMOTOR在完成钱江摩托重要战略布局和实现品牌升级的同时，可是担负着以速度丈量世界，更以智能和人性化的产品持续升级驾趣体验的重任。同时，对比国外引进的车型，QJMOTOR致力于生产出更适合中国人需求的产品。

出街利器——鸿150ADV

既然说到细分市场，那就一定得说说QJMOTRO的e系列产品了。今年恰逢QJMOTOR创立两周年时期，今年6月，一个名为“e网”的新渠道出现了。

所谓E网，按QJ摩托官方解释，就是为低碳出行、快乐骑行的新E代产品，建立全新的销售渠道，也就是E网体系，相对的之前的QJ摩托渠道体系称之为Q网体系，说通俗点就是QJ摩托要按品种分网销售了。

入门级运动街车——追150

主打产品中，e网主推作为都市人群最热衷的踏板系列车型，与强调运动性和玩乐性的Q网体系作区分。同时在跨骑领域，e网着重于开发高速型电动摩托车以及将来还可能多维度扩充整个电摩产品线。今天就来说说其中七款主力车型：闪150、追150、鸿150、鸿350、闪350、赛550、电摩OAO。

闪150

本月中旬的杭州草莓音乐节现场，闪150正式发布，其实就看发布会选在音乐节现场，就能看出这款车的定位人群了。闪150共有两个版本，链条版售价12999元，皮带版13999元。

近年来巡航车可是大热产品！闪系列的爆红，也让QJMOTOR想要把这个系列覆盖到各个排量段，本月新上的闪150一万出头的价格也算亲民。作为闪系列的老幺，闪150继承了家族化的设计风格，颜值相当不错，拍到的这款实车也是闪系列经典色，它出现进一步降低了巡航车的门槛，单缸水冷发动机稳定输出，纯粹的皮带传动也能让你找回纯正的巡航味道。

入门级运动街车——追150

不得不夸夸QJMOTOR出新车的速度。与以往推出的车款所不同的是，新车存在一个特殊的选配项目——可选轮毂尺寸，17寸或是14寸；这个做法不仅是首次出现在QJ车系中，即使放眼整个摩托车圈也是没有的，不同的轮径所搭配的轮胎尺寸也有所不同，其目的显而易见也是为了将这个入门级别的运动街车市场再度细分化。

也就是选择这款车就不用担心座高，想要更好的操控就选17寸标准轮，想要坐高的安全感那就是14寸小轮版了。

出街利器——鸿150ADV

有人说踏板才是骑士的归属，不得不承认踏板车一直是出街代步舒适界的王者，而ADV车型却有着较强的续航能力以及出色的道路通过性，鸿150ADV正式兼顾了舒适和越野两种属性。

作为正式进军玩乐型踏板领域的作品之一——鸿150ADV，其售价16999元也代表了它的入门型定位。外观上与多数跨界ADV踏板有着相似的风格，标志性的小鸟嘴造型，硬朗且多棱角的车身线条以及长行程减震将车辆整体拔高带来的高离地间隙，都在无时无刻衬托着其“ADV踏板”的身份。

四透镜LED大灯、TFT全彩仪表、背光多功能按键、无钥匙启动、两个手套箱其中右侧手套箱设置的USB+TypeC双充电口，前双活塞卡钳后单活塞卡钳、标配双通道ABS系统、TCS牵引力控制系统....为了承载市场更强的竞争力，鸿150ADV这款车型在配置上可真是无可挑剔。而作为高阶一筹的鸿350，则成了350cc大踏板界的内卷王。作为鸿系列的首款大踏板车型，鸿350几乎满足了消费者对豪华运动大踏板的所有期待。

配置配置还是配置，从上面的150cc排量的鸿就能看出来，这个系列车型在车灯部分的规格之高。不管是前后主灯还是转向灯，灯组的面积都相当大，而且它的前大灯是具有自动功能的。

电动风挡应该算是鸿350上最吸引人的配置之一，这块风挡的面积巨大，而且高度相当可观，完全不需要后期改装。并且这块风挡是无级可调的形式，每个不同身高的车友都能找到适合自己的高度。

搭载一块尺寸巨大的全彩TFT仪表盘，同时提供休闲和竞速两种风格的主题，这对于36999元的价格定位，还是有点高级了哈。

巡航车又一名虎将——闪350与闪150同期于杭州草莓音乐节上市，闪350通过更为硬朗的造型登场，搭配上大量黑色定制部件，视觉效果大幅提升，另外动力系统的升级也进一步提升了驾乘感受，可以说这次闪家族新品双连发真是杀气满满。

闪350搭载V型双缸发动机，实际排量343cc，最大功率24kW（32.6马力），峰值扭矩30Nm，动力数值在这个级别的巡航车里有了明显的提升。同时配套了更有格调的皮带传动，使得这款车的巡航属性毫无保留地体现了出来。

闪350采了16L的经典花形油箱，配合轻量化机身，带来了整体续航能力的提升。另外，闪350采了这个级别少有的前倒置减震和130/90-16、150/80-16的宽胎，配合170mm的离地间隙，保证了整体的舒适性和通过性。彩色LCD仪表、手把背光开关、互联系统等智能化配置增色不少的同时，26999元的定价依然属于太子巡航车的性价比首选。

国产跑车性价比之王——赛550其实一般来说都不太愿意用性价比来形容一款跑车，但是赛550作为首款国产600cc以下，首款零百加速跑进四秒内的跑车，售价却是35,999元，实在不得不夸夸它的性价比了。

量产版的最快时间是3.8秒，解除限速版的最快成绩是3.62秒，赛550侧包围增加了多处导流风道，在提高散热效率的同时，也能让外观上更具攻击性。全新的配色和版画设计，加之隐藏式的排气与亮面轮毂的相互配合，看起来战斗感十足。

动力上赛550搭载MVLuckyExplorer5.5同款的动力平台，实际排量549cc，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩55Nm/6000rpm。搭配铝合金单摇臂、车架等多处轻量化设计，整备质量只有186kg，推重比达到惊人的329.1Ps/吨，这就是为什么它的零百加速成绩如此惊艳的重要原因。

售价24999——电动仿赛OAO随着主流市场的电动化，有人却依然喜欢赛摩的外形，于是电动仿赛车OAO应运而生，骑出街，大概没有人会注意到，它其实是一款电车。

电动归电动，高性能依然是它的核心定位。

这台车的动力总成部分相当有意思，其搭载了一台5Kw档位电机，最重要的是，它与传统燃油摩托车一样也拥有变速箱，具备4个档位，低档位扭矩大，高档位速度快，更具驾驶乐趣。

同时也因为电动车不存在传统内燃机怠速的状态，所以在带档停车时也不需要捏离合，甚至你可以在停车状态时就将车辆挂入某一档位，在行驶过程中不进行换挡，完全当成传统电车来骑也是没有问题的，传动系统采用链条传动。

据官方介绍，OAO有着媲美传统300cc级燃油摩托车的性能，其0-50km/h加速时间仅为2.6s，最高时速可是能高达110km/h的哦，可不能小看它是台电车了，高性能的核心依然彰显着一颗不安分的心。

以上车型在四川QJMOTOR任一门店均可购买哈。另外，除了以上七款产品，先期的E网体系车型目录还包括尚未上市的ADV650、RKO125踏板、鸿250、闪250，都有很大机会成为爆款或小爆款。据介绍，到23年底陆续至少还有五款以上新品会加入到E网体系，产品细分市场将不断优化，让我们拭目以待！