吉利 银河E8这款车怎么样，相信很多兄弟们都这个车都是很期待的，在体验完E8之后我也来跟大家聊一聊这款车。

首先跟大家说一下我的结论：站在纯产品的角度来审视E8，这款产品满分10分的话我能给到9分，剩下的1分因为没有正式上市，我们不知道价格以及首批产品的质量稳定性，所以暂时不给了。

那既然给到这么高的分数，那站在一个有较长时间纯电动车使用体验的自媒体人以及车主，我认为银河E8本次的进步是非常全面的升级和超越，不单单是某一个特性的提升。为什么会有这样的结论和认识，且听我慢慢道来。

产品力上，银河E8可以作为极氪产品的最佳平替，因为银河E8同样是出自SEA浩瀚架构的纯电动产品，目前采用SEA浩瀚架构的产品基本上也都证明了自己的水平，例如极氪001、SMART 精灵#1、沃尔沃等已经上市的产品，在驾控方面的优势算是有口皆碑。银河E8同样有非常不错的底盘素质，这点就算大家不试驾，通过官方公布出来的大于80km/h的麋鹿测试速度就能看出一二，驾控感受大家放心，水平跟极氪肯定是一个梯队的，不用过多说明。

但是银河E8不仅仅是作为极氪品牌的平替存在，除了架构之外，本次银河E8也有不少突破性的设计，外观内饰上我就不多说了，无框车门、宽体轿跑车身姿态就很抓人眼球。车内使用的大屏幕同样值得点赞，这次银河E8这块屏幕可以说开国内市场之先河，45英寸的一体式准8K清晰度屏幕，这是目前汽车市场当中还没有搭载的。并不是说汽车市场没有一体屏或高清屏，不过我比较了一圈，目前还真是没有这么大尺寸的准8K一体式屏幕，其他品牌不是没有这么大，就是清晰度没有达到准8K的程度，所以银河E8这次的搭载，后续肯定会有其他品牌跟进，最终受惠的还是用户群体。

当然，肯定会有用户担心这么大的屏幕，系统流畅度、易用度这些问题，从目前我的使用体验上来看，银河E8的变化可以说是“脱胎换骨”，使用体验与目前银河L系的L6和L7又有很大不同。毕竟硬件采用一体式屏幕之后，车辆的交互方式与三屏式分布肯定要不同，对未来的纯电车来说，多屏幕合一这种趋势基本没跑，所以银河E8提前把连贯屏幕的美感和交互变化带给大家了。

这次系统使用的核心芯片升级到了高通骁龙8295，8295属于5nm制程车规级芯片，芯片的GPU 算力和AI算力相较于8155芯片大幅度提升，AI算力直接拉到30TOPS的高度，比8155的4TOPS左右的算力提升了8倍左右；GPU算力为3.1TFLOPS，比8155芯片快2.75倍左右，从硬件层面简单来说就是“力大砖飞”，用4090玩红警98这样的意思。

软件方面这次大屏匹配的系统是魅族定制的银河N OS，因为本身芯片的先进性有了，车机系统开发出了很多新的玩法，这些玩法目前还没有最终确定哪些会搭载到正式上市的新车上，我猜测大概率都会有，例如外接手柄直接在车机屏幕上玩《狂野飙车》，通过车机屏幕控制无人机等，这些都属于软件方面的新探索。基础功能也比较全面，负一屏、DOCK栏都是配备全了的，也有充分的自定义权限，所以使用体验是挺不错的，不过就我个人体验来说，如果系统上再加入L6、L7上的全面屏手势操作的话，使用体验应该能进一步提升，当然因为体验车型不是定型的上市版本，所以这方面我还是很期待上市新车的最终状态的。

其他方面暂时能分享的东西不多，大体上网上的信息都比较全面了，简单说一下未来银河E8的颜色搭配。外观颜色目前已知的是海棠粉、初雪银、秋杏黄、知秋红、柳霜白和深灰色6种车身颜色，另外在一次偶然的机会我还见过一次公务用车的纯黑色（新车上市期可能不会有），外观颜色的配备是偏鲜艳的。内饰配色有初霁白、湖境灰2种内饰配色，均来源于“曲院风荷”、“双峰插云”、“花港观鱼”、“雷峰夕照”、“断桥残雪”、“湖镜初雪”、“苏堤冬笔”西湖特色风物，我个人认为这些车型上市后海棠粉、秋杏黄和知秋红的销量应该会比较好，大家觉得呢？

下一篇我继续分享一下银河E8这台车的实际驾乘感受，希望能够给大家的选购上提供一些参考。