纯电Macan会卖多少钱？

保时捷发布了Macan EV的内饰官图，实车会在2024年初亮相，并在春季正式上市。内饰相比燃油版车型有了明显变化，采用了三块屏幕的设计，中控下方的空调控制区域保留了一部分实体按键。搭载的增强现实技术的抬头显示功能，可以将导航箭头、驾驶员辅助系统警告等信息虚拟叠加在道路上进行展示，是目前可用的最大抬头显示器之一。

官方表示，这车的车机系统基于安卓打造而来，不过这款车引入到中国市场后会由保时捷本土化团队主导开发，更加符合国内用户的使用需求，将先推出入门版和旗舰版两款车型，配备800V快充技术，WLTC工况下的续航里程可以达到500公里。

奇瑞的上市之路很坎坷

此前有报道称，IDG资本正在考虑收购奇瑞控股母公司近10亿美元股权。奇瑞汽车的IPO计划可能会在2024年正式提交，估值有望达到1500亿元人民币。针对奇瑞拟提交IPO申请及相关消息，有奇瑞高层对媒体表示，“公司是在积极准备上市，但其余信息都不准确。”

相比于吉利、长安、长城、比亚迪等，奇瑞汽车是国内唯一一个迄今未能上市的国有汽车集团。早在2004年奇瑞汽车首次推动上市时，因与上汽集团的股权关系尚未厘清等原因暂时搁置。经过4年发展，奇瑞在2008年低调完成股份制改造，上市计划也随之重启，但伴随瑞麒、威麟两大品牌冲高失败，上市一事也没了下文。不过，奇瑞汽车始终没有放弃上市计划。奇瑞控股集团董事长尹同跃曾宣布，奇瑞汽车要在2025年之前完成IPO。

元UP为比亚迪争夺10万元市场？

比亚迪王朝网又将迎来新成员。比亚迪元UP出现在最新一期的工信部申报目录中，这台车的整体设计和目前王朝系列的SUV基本保持一致。新车在尺寸上相比元PLUS显得更加小巧，2620mm的轴距比元PLUS短了100mm，定位为小型SUV。

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动力方面，全系标配单电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，配备磷酸铁锂电池。全新车型 元UP的出现或许会改变比亚迪在10万级纯电SUV市场的竞争力。