今年以来，各家车企的日子并不好过，车市寒冬的态势仍在继续蔓延。但对于本田来说，似乎更像是车市的一匹黑马，捷报频传。根据官方发布的消息，今年的1—11月份，本田在国内市场累计销售了1411602辆，同比增长达到113.8%。仅从这些数字上看，可以说是相当高效了，其它车企也只有眼睁睁羡慕的份。

但就是在这个档口下，有消息称，东风本田旗下 杰德这款车型将于明年停产，一时间也引发了不小的关注。想当年曾经月均销量超过5000台的车子，就在今年3月份，2020款的杰德新车也才刚刚上市，为何如此短的时间内落得如此命运呢？其实这看似突如其来的背后，实则早已是有迹可循了。

就拿最新上市的2020款车型来说，不仅没有不少消费者期待的6座版车型，而且国六版本的车型也没迟迟没见到踪影，这似乎都为即将的停产埋下了伏笔。最主要的，我们从它的销量上也不难发现端倪。截止到10月份仅仅卖出去1万多台车子，可能这个成绩放在一些品牌中还说的过去，但放眼本田家族，这样的成绩实在难以站稳脚跟，面临停产的命运也不足为奇了。

当然，作为一台国内市场的特供车，杰德是拥有不少拥簇的。从它的外观上就不难看出，它融合了轿车、MPV以及旅行车等多种造型，是一个不折不扣的大两厢车。而正是得益于此，有的消费者偏偏对它动了情，不仅是因为别具一格的外观设计，而且其所带来的的大空间也满足了众多家庭用车的需求。

不仅如此，杰德搭载的那套1.8L自吸发动机配5AT变速箱的动力总成，在日常用车过程中也算是比较省心的。虽然后期加装的那台1.5T发动机经历过召回事件，但还算是稳住了局面。如此种种，都给消费者们留下了深刻印象。

但市场并不会做过多的施舍，换句话说，小众车型在国内市场的命运总显得如此渺小。在如今层出不穷的车市以及不断变化的购车需求下，即便是杰德这样的车型，也难逃停产的命运。或许这会令不少消费者唏嘘，或许这就是结局。