一汽-大众首推旗舰电车,ID.7补齐智能座舱短板

文|张翠芬

编辑|冒诗阳

大众ID.系列在华布局两年半后,首款旗舰车型于日前上市。

一汽- 大众ID.7 VIZZION于12月15日正式上市,共有三款车型,官方指导价格为22.7777万元至26.2777万元。

一汽-大众ID.7 VIZZION作为大众全球旗舰纯电车型,弥补了ID.家族在智能化方面的不足。它搭载了15英寸智能2k悬浮大屏,并采用了大众最新一代ID OS 2.0车机操作系统。此外,它还升级了智能语音系统,并首次推出了智能AI助手ID.Mate,在操作、视觉体验和多模式交互方面进行了大幅度的提升。

在续航表现方面,ID.7的CLTC综合续航为642km,而四驱车型的CLTC综合续航为570km。

一汽-大众ID.7 VIZZION是一款基于MEB平台打造的纯电动轿车,空间上,长4956mm、宽1862mm、高1537mm,轴距则为2965mm。

国内B级纯电车市场中,ID.7将面临激烈的市场竞争,直接竞品包括比亚迪汉、小鹏P7、特斯拉model 3,以及即将上市的吉利银河E8、极氪007等。

即便竞争激烈,但ID.7的投放,意味着一汽-大众形成完善的电动车品类。在此之前,一汽-大众ID.家族已经向市场投放了ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ两款车型,累计销量超过10万辆。随着ID.7 VIZZION的发布,一汽-大众的新能源战略得到了进一步落地,使其实现了从SUV到轿车的全覆盖,其正式进入电动化转型2.0时代。

除了加速电动化转型,一汽-大众还计划在纯电动汽车市场布局ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和ID.7 VIZZION三款车型。同时,他们将推进“油电共进”竞争战略,即在保持传统燃油车市场的优势的同时,积极布局新能源汽车市场,加强充电设施建设等方面的工作,以推动新能源汽车市场的快速发展,更好地适应市场变化。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 大众ID.7 VIZZION
标签: 新车资讯
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