近日，哪吒汽车与力劲集团将共同研发全球最大的20000+吨位压铸设备，广受业内外关注。新能源车企普遍采用6000-9000吨压铸机，哪吒汽车开研的20000+吨位压铸设备，可实现史无前例的B级车底盘制造等更大尺寸领域的一体化压铸，将打破行业纪录。届时，预计只需1-2分钟，哪吒汽车就可造出1个滑板底盘，进一步降本增效。

近年来，一体化压铸已成为新能源车企的“必争之地”，也是滑板底盘生产所需的一项革命性的制造技术。多家车企竞相布局一体化压铸技术，包括特斯拉、问界、蔚来、小鹏、理想、奔驰。

一体化压铸通过特大吨位的压铸设备，将原本单独分散的零部件集成在一起。相比传统的制造方式，一体化压铸不仅显著减少了汽车的部件数量，降低制造成本，而且可将汽车底盘的制造时间从传统的1-2小时，大幅缩短至1-2分钟，且减轻车辆的重量、提升车辆的舒适性等。这些切实的效能提升，均让一体化压铸有着良好的前景。

吨位是指压铸机的锁模力大小，吨位越大能做的产品越大。一体化成型，造铁锅需几百吨压力的压铸机，A00级汽车底盘的一体化成型需16000吨压力的压铸机，哪吒汽车已经开始布局。B级或更大尺寸汽车的底盘的一体化成型，需要20000吨以上压铸机，目前全球仅哪吒汽车开始研发。

哪吒汽车此次开研的20000+吨压铸设备，无疑将把车身制造的技术变革，拉到新高度，将超越小鹏使用的12000吨压铸机，超越特斯拉、问界使用的9000吨压铸机，超越极氪等采用的7200吨压铸机。

各吨位级的压铸机，目前能够完成的生产制造，如下：

6000T级别的压铸机可以生产一体化的后地板，如特斯拉的Model Y的后地板就是采用的6000T级的压铸机成型的；

9000T的压铸机可以生产更大吨位的前机舱或后地板，如小米的后地板、特斯拉 Cybertruck的后地板；

12000T的压铸机可以生产一体化的电池壳体；

16000T的压铸机才可以实现A00级的车型底盘一体化成型。

20000T+的压铸机将实现B级车以及更大尺寸车型的底盘和侧围的一体化压铸成型。

这样可以带来很多好处，包括但不限以下举例：

1、零件数量将大幅减少：下车体约100多个零件,合为1个零件；侧围单侧约几十个零件,合为1个零件；

2、整车减重的降低：下车体+侧围双侧，减重10%以上；

3、整车工艺减少焊点数量的大幅减少：下车体+侧围双侧约减少几千个焊点，减少约八成；

4、整车工艺减少、工序减少：下车体和侧围双侧，均约减少几十个工序；

5、整车工艺可减少大量人工和设备投资：下车体+侧围双侧约减少几十甚至上百工人，减少超过一百台机器人；

6、胶体使用的减少：用胶量减少约一半以上；

7、整车开发周期大幅缩短。

此次，哪吒汽车率先布局20000+吨级压铸技术，为其实现2026年全球市场100万辆新能源汽车销售提供新助力，更对汽车行业的降本增效意义重大。