海马汽车总部在海南，是一个依靠海南岛封闭市场和资源发展起来的一个本土品牌，发展壮大不容易，其经历了合资发展和转本土品牌的两个大阶段，海南市场的支持功不可没，也是海马汽车赖以生存的根据地。
2006年海马突破海南独居一隅的局限，北上中原腹地，选择郑州作为其第二个生产基地。2008年便投入市场第一款车型，商务面包车海马福仕达品牌，这也是海马离开海南布局全国的又一全新品牌，并且在接下来的市场表现也不俗。随后又上马了海马M3、M6、以及爆款城市SUV车型S5等，形势喜人，未来一片大好。
但巅峰没有延续，正式这款爆款SUV之后，由于缺乏后继车型补充弹药，销量疲乏。还有另外一个重要原因，那就是市场在转变，新能源汽车已经异军突起了，海马没有技术储备，没有提前布局赛道，错失转型机遇。2017年，海马销量开始断崖式腰斩，接下来几年都在为生存抗争。又遭遇2020年连续三年的口罩环境，可以说是雪上加霜，市场销量一落再落，危难之时，几乎休克。这也是被用户被市场诟病和惋惜的地方，一个冉冉升起的明星品牌，由于产品在内部战术和战略的问题，导致郑州基地没落，甚至整个品牌整个企业退缩市场。

海马福仕达作为一个郑州本地品牌，海马作为半个河南品牌，我作为一个生活在郑州的汽车人，是深感痛惜的。

但海马没有放弃，退居一隅，固守海南，专心换道深耕。

海马汽车并没有消失，而是一直在积极的自救，低下过往的骄傲，寻求代工充实弹药，并寻求投资合作，推出盒子智行商务车，最重要的是集整个公司之力，倾心押注氢燃料电池汽车赛道，以图翻身，东山再起。和众泰、力帆那些躺平破产的品牌比起来，这是令人敬佩的！既有对生的渴求，也是对汽车产业情怀的不释。这是海马老板景柱作为一个中原男子汉的选择。

海马汽车这两年在氢燃料电池汽车开放方面已经有了不少成就。2022年1月份，海马汽车就完成了海南省首款氢燃料电池汽车的样车开发，该车型搭载120kW高功率氢燃料电池和70MPa高压储氢罐；该车型还配备了3个容量为60升的储氢罐，最多可装载7.25KG氢气，其续航里程为800KM，加氢仅需3-5分钟。相比最近出现的广汽埃安LX氢燃料版加氢3分钟续航650KM的数据更亮眼。

海马汽车在经过两年自己在氢燃料汽车领域的研发沉淀后，于2023年3月，与日本丰田汽车签署了合作协议，共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目；2023年4月，双方合作打造、搭载丰田先进电堆系统的7X-H首台功能样车在海口下线；2023年12月份海马丰田携手亮相世界新能源汽车大会后，该车将进入量产阶段。

双方合作包括，在公司第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代 Mirai 电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发。根据协议，双方争取于 2023 年投入小批量（200 台）开展示范运营，并于 2025 年规划 2000 台运营规模。

海马7X-H这款氢燃料电池汽车，在动力性、经济性、补能效率等方面，不仅不输于电动汽车，甚至一些指标更优越强悍！它的电堆功率128千瓦，驱动电机峰值功率200千瓦，750V电压平台，电堆系统工作效率提高5%，氢气消耗率下降。快速蓄能，70MPa高压储氢瓶，加满仅需3-5分钟，最远续航超800公里。这是妥妥的遥遥领先啊！

可为什么一年了，这款氢燃料电池汽车销量仅3000台，并没有取得铺天盖地的迅猛发展呢？我想主要原因不在海马，而是在于1.海南市场狭窄，2.氢能补给站建设密度太低，在全国还没有作为重点来运营。就是有车了，但开起来补能还不太方便。这两点导致海马氢燃料电池汽车将近一年销量并不亮眼。
 

低碳、电动、智能、无人，趋势的选择下，氢燃料电池汽车作为清洁的新能源汽车，未来会与纯电动汽车、燃油汽车，长期并存发展。
 

所以，海马在加快海南的加氢站建设和布局，相信新的一年，海马氢燃料电池汽车会销量猛增。也希望行业（国企油站国企电网等）和国家（政策推进）加快加氢站的运营推广力度，辅助全国氢燃料电池企业的发展推广，新能源作为国家经济发展的新动能，每个赛道都需要做大做强。现在国内的氢燃料电池汽车赛道还处于初级阶段，培育和积累，并不像电动汽车一样已经成熟并卷出国外市场。

除了布局氢燃料电池汽车赛道，多年来海马还致力于自动驾驶和智能网联技术的探索，除了培养自主研发团队，还利用海南自贸港扩大开放的优势，与国内顶级科研机构、国际一流自动驾驶研究团队等接洽合作，开展“特定道路L4级高度自动驾驶”及“车家互控”等方面的研究、应用和产业化推广。

海马汽车首款智能汽车产品海马7X已于2020年8月上市，该车全系标配智能网联和L2级自动驾驶，具备远程手机控制、儿童被锁提醒、车家互控、全座舱智能语音控制、全自动泊车、自适应巡航和自动紧急防撞等功能。这说明海马在智能化的下半场并没有落伍。

从身陷危机，到不断破局自救，海马汽车是一家比较硬气的车企，它没有选择不发布可怜的产销信息，它没有选择让投资人接盘，也没有选择躺平倒闭。而是选择在氢燃料电池汽车赛道、智能化汽车的下半场破局，顶着巨大的财务压力，丝毫不掩饰自己对于未来的期待。

海马汽车，这股“海马精神”海马劲头，正是我们中国人的民族精神，不认输，思变思迁，脚踏实地的精神，海马汽车一定可以成功翻身，东山再起！一定可以未来可期，成为顶流。