在今日清晨，蔚来汽车CEO李斌从上海出发，驾驶ET7进行了一场实测，以检验其150度电池包的续航能力。目前，测试仍在进行中，据最新数据显示，李斌已经驾驶了246公里，剩余电量为77%，百公里综合电耗为14.4kWh。车内温度维持在20℃，环境温度为3℃，车速为81km/h，一般测试的车速通常在90km/h左右。

在测试过程中，李斌向其他车企提出了一个建议，即各大车企的CEO都应亲自测试一下自家电动车的真实续航。他认为，如果CEO都能搞定，那么一般普通用户肯定也差不多。他还表示，CEO亲自测试电动车续航应当成为一种行业标准。

在直播过程中，李斌还透露了一些关于150度电池包的细节。这款电池包号称是全球首款无热失控软包CTP电池，采用蔚来自主研发电芯，能量密度为360Wh/kg，是目前国内可量产的动力电池包中能量密度和电量最高的产品。

关于量产日期，李斌预计将在明年4月。此外，这款电池还经历了从昆明到北海的内部测试，以1145公里的成绩创下了电动汽车的纪录。

据报道，蔚来已经完成了一代、二代平台所有车型的验证公告，团队已经进行了各种测试，续航里程等性能表现超过预期。