在12月20日，奇瑞旗下的高端新能源汽车品牌星途汽车，开始了自己的征程，推出了自己的首款智能轿车星纪元ES，正式向着高端纯电领域发起了冲锋的号角。这次新车发布，星纪元ES直接推出五个版本，售价定在了22.58万元到33.98万元。从目前奇瑞的规划来看，星途将成为奇瑞手中的高端代名词，而星纪元这个系列，也将成为星途旗下新能源车型的天花板存在。

外观设计上，星纪元ES前脸传承了当下新能源汽车的基因，采用封闭式前脸和贯穿式灯带的设计，整体构成一个飞翼式的造型，并与前脸两侧的雾灯区域连在了一起，极具辨识度。在前脸的底端，星纪元ES还有一个大尺寸的格栅设计，形似一张大嘴。车身尺寸方面，星纪元ES定位中大型轿车，车长有4945mm，轴距更是达到了3m，这就给车内带来了一个宽敞的驾乘空间。

内饰方面，星纪元ES取消了大多数的实体键，采用触控化设计。中控屏幕，星纪元ES使用的是15.6英寸尺寸，采用悬浮式的设计。在中控台区域，有一条镀铬饰条横贯左右，增加了前台的层次感，也增强了星纪元ES内饰的科技感。整体来看，内饰部分并没有很花哨的东西，星纪元ES通过各元素的简单搭配，营造出一个舒适的驾乘环境。

而作为星纪元的开山之作，星纪元ES这款新车相比于其他的高端新能源车型，有着很大的区别。其一就是在安全性上，星纪元ES分别在车身安全、电池安全和数据安全上，都作出了极大的提升，并实现遥遥领先。车身安全方面，得益于现在迅猛发展的智驾技术，星纪元ES配备了30项主动安全功能，同时它的车身结构，也是按照全球最高的五星安全标准打造，能够为车内乘客带来极致的保护。

电池安全上，奇瑞发挥自身的技术优势，专门给星纪元ES打造出了“1+8+1”的电安全标准，也是凭借这一标准，让奇瑞第一个通过国内新能源汽车电安全检验。数据安全上，星途星纪元首次提出了用户数据零入侵、零泄露的理念。他们为了保护用户的数据安全，更是制定了一系列严格的标准，确保用户个人隐私的安全。

星纪元ES强于其他品牌新能源车型的还有它的底盘，这也是他们的一大制胜法宝。它不仅能够给用户带来平稳的驾驶体验，并且还能够减轻车身重量，进而延长续航。另外，星纪元ES采用的云台底盘，还拥有多模块感知、运动架构、智控底盘和智效动力这四大核心技术，让底盘能够根据路况实时调节，进而为用户带来安稳的驾驶体验。

此外，在底盘的材料选择上，星纪元ES使用了大量的铝合金部件，让簧下重量直接下降了1/4。而最让人称道的，还是星纪元ES全系标配的IAS智能空气悬架，外加CDC电磁减振系统，这种组合在30万以内的车型中，是独一份的存在。星纪元ES在两者都加持，也将拥有无可比拟的舒适性和操控性。

性能强大的星纪元ES，虽然有着种种优势，但其竞争对手也不是毫无招架之力。比如汉EV、银河E8、智界S7，两者间的价格区间相近，定位也相似。两者之间的竞争，或许在未来会非常的激烈。首先是在智能层面，星纪元ES采用的是讯飞星火认知大模型，与之配套的是基于8155开发出的平台，这给星纪元ES带来了一个丰富的用户场景和聪明的语音交互。与之对应的银河E8、智界S7，前者采用8295芯片以及银河NOS车机系统，后者搭载了华为鸿蒙4.0系统，都是不输于星纪元ES。相对应的，汉EV的表现就稍显逊色。

智驾层面，星纪元ES顶配版拥有英伟达的Orin-X芯片，同时硬件配置也非常的豪华，包含了激光雷达、高清摄像头，还有超声波和毫米波雷达，在它们的辅助下，星纪元ES的智能驾驶覆盖了高速和城区使用场景。而也是得益于现在的智驾技术的大发展，银河E8和智界S7也拥有全场景的智能驾驶，同时智界S7得益于华为ADS2.0的赋能，在智驾方面的表现也更为出色，也是被市场所广泛认可的。

性能方面，星纪元ES这次提供的车型，拥有多种动力组合。其中单电机版本的最大功率有230kW，双电机则是353kW。银河E8单电机版本不强，但是它的双电机版本最大功率有475kW，比星纪元ES的强了很多。另外，智界S7和汉EV推出的双电机版本，最大功率都强于星纪元ES。就动力性能来说，在一众竞争对手中，星纪元ES并不突出。

而在续航层面，星纪元ES低配版和高配版分别采用了400V和800V的平台，续航在550km到905km之间。与之对应的，银河E8和智界S7，都是采用了最高标准的800V高压平台，续航也分别在550km-665km和550km-855km，对比下来星纪元ES更有优势，这也是得益于星纪元ES强大的技术实力。而汉EV采用的是400V平台，充电效率明显偏弱，而其本身的续航也不占优势，最远仅有715km。

总体来看，星纪元ES在续航、悬架+CDC，以及安全性方面，有着其他车型无可比拟的优势，但在智能、性能等方面，较之竞争对手，并没有什么压倒性的优势。但考虑到星纪元ES的起售价，外加它全系标配的空气悬架和CDC，在中高端的新能源汽车市场中，还是能够获得自己的一席之地的。