日前，乘用车市场信息联席会数据正式发布，2023年的上半年我国乘用车市场累计零售销量为 952.4 万辆，其中的自主品牌销量达到598.6 万辆，市场份额占比达到 53.1%，同比增长 22.4%。其中，在11月份销售数据中，比亚迪以288501辆的亮眼销量再次夺得单一汽车品牌销量榜首，这已经是比亚迪连续14次问鼎中国市场单一品牌销量冠军宝座，比亚迪俨然已成为全维度销冠。

目前新能源汽车市场就是一块“超级蛋糕”，国内车企及合资车企都想分到更大份。比亚迪作为国内新能源汽车行业的领导者，离不开它背后创新技术的支持。深耕新能源行业数十载，比亚迪已拥有11大研究院，全球累计申请专利超4万项，获得授权专利超2.8万项，诸如刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、易四方、云辇系统、DMO超级混动越野平台等技术都是比亚迪的核心技术，不仅是比亚迪实力的体现，更是为消费者在安全、舒适驾乘等方面提供了强有力的技术支持。

除了国内市场取得了可喜的成绩之外，比亚迪海外市场表现也相当不错，自2021年5月，比亚迪正式开始“乘用车出海”以来，比亚迪新能源汽车的足迹已经遍布日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区。仅在2023年11月，比亚迪新能源乘用车出口数量就高达30629辆，居新能源乘用车领域11月份出口量之冠，超当月出口国产新能源乘用车占比的三分之一。

大头觉得，随着汽车市场逐渐转向新能源，新能源渗透率将持续攀升。这为新能源汽车市场提供了巨大的发展潜力，而以比亚迪为首的中国自主品牌将在这个市场中获得更大的市场份额。比亚迪的迅速崛起不仅展示了中国自主品牌在新能源汽车领域的实力，也预示着未来新能源汽车市场的广阔前景。

与此同时，在电动化的浪潮下，包括比亚迪在内的许多车企也都加速了自己的全球营销策略，加快了“出海”步伐，而这背后，不仅是从“内卷”向“外卷”的表现，更是彰显自主车企奋力向上发展的决心，特别是对于发展条件较为“苛刻”的欧美国家，大家都没有“怂”。按照比亚迪的这种技术积累和创新实力，突破300万的年销量只是一个开始，未来还会突破更高的销量，这是市场对比亚迪技术创新最好的一种回报。