在车企开启AEB竞赛之际，比亚迪AEB系统测试视频被曝光并引发了高度关注。测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的 仰望U8车型，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，全部实现了高效的制动并成功刹停。

对于行车安全的智能技术的成绩，比亚迪再一次用实力印证了智驾领域的领头羊地位，也再一次刷新了行业记录！

可能很多人不太了解AEB系统是什么，其实并不难理解，AEB就是自动紧急制动系统，是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。系统通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当本车辆与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时，触发碰撞预警，采取报警方式提醒驾驶员。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，触发自动紧急制动功能，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。

从目前车圈主流水平来看，部分以智能驾驶见长的车企，在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停，而当速度提升到100km/h时，对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。

而这次比亚迪仰望U8，实现了130km时速的刹停，全面考验车辆的感知、决策及执行能力，体现了车辆极高的智能化水平，以绝对实力打破了AEB纪录。

比亚迪AEB系统在三个不同场景下，均展现了出色的应对能力。

第一场景：日间130km/h对静止前车

该场景考验的是AEB系统的感知距离和准确度。在高速路上开车的时候，感知距离更远和更灵敏的AEB系统，才能带来更好的体验，因此速度的提高导致制动距离大大加长，需要有更远更强的感知能力，为制动提供安全距离。

第二场景：日间110km/h对消失的前车

该场景测试的是AEB系统的响应速度。在高速路环境下，当前车完成避让时，本车发现异常情况的时间较静止前车更短，需要AEB系统不仅看得到，而且响应速度要更快，及时触发紧急制动，缩短刹停距离。

第三场景：夜间110km/h对静止前车

该场景考验的是AEB系统的感知稳定性。在夜间黑暗的高速路环境下，视线要相对差很多，车辆的感知能力因外部环境光源减少而大幅降低，但比亚迪的AEB系统仍然能安全刹车。

从以上三个场景测试过程可以看出，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好，比亚迪AEB制动技术远超过了行业的平均水平，这是由于测试车仰望U8搭载的易四方、云辇等技术，实现了动力与底盘的毫秒级协同控制，不仅缩短了制动距离，提升安全冗余，还及时控制车辆姿态，提升AEB系统触发后的驾乘舒适性。

当前，仰望U8搭载的AEB系统已满足在中高速场景下，应对突发情况，这样的技术水平放眼整个车圈行业也是领先的，而比亚迪在智驾系统的技术实力毋庸置疑，未来比亚迪还会在智能化上放出怎样的“大招”，我们拭目以待！

以绝对实力打破AEB纪录