近日，网络流传的一段AEB系统测试视频显示，搭载比亚迪AEB系统的 仰望U8，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，实现了制动并刹停。

日间130km/h对静止前车

AEB自动紧急制动系统是一项主动安全辅助功能，包含碰撞预警和自动紧急制动两个功能。系统通过传感器摄像头及多种雷达自动探测前方目标车辆、行人或障碍物，当本车辆与前方车辆、行人或障碍物有碰撞风险时，触发碰撞预警，采取报警方式提醒驾驶员。当驾驶员制动过晚、制动力过小或者完全无制动措施时，触发自动紧急制动功能，辅助驾驶员避免或减轻碰撞。

目前，行业大多数车型能在60km/h速度段下实现车对车的刹停，但若前方目标换成行人、两轮车等目标性能则会存在一定下降；部分以智能驾驶见长的车企，在80km/h下也能实现车辆目标的稳定刹停，在复杂的行人、二轮车等场景也有相当不错的能力。而当速度提升到100km/h时，无论是对感知能力、规控能力，还是底盘制动能力都提出了更高的要求。

日间110km/h对消失的前车

从此次曝光的比亚迪AEB系统测试视频中可以看到，在日间130km/h对静止前车、日间110km/h对消失的前车、夜间110km/h对静止前车等三个场景下，测试车辆的制动距离非常短，刹停后与测试假车间的距离很长，同时测试车的姿态控制也更好。

此次测试的三个场景分别展现了比亚迪AEB系统感知距离远、响应速度快、稳定性强等优势，且制动距离远远优于行业水平。比亚迪AEB系统拥有超宽广的识别范围，可发挥作用的场景非常丰富，也使得AEB系统可在更高的速度段下发挥作用。当前，仰望U8搭载的AEB系统已满足在中高速场景下，应对突发情况，但其感知能力仍有较大余量，这也意味着比亚迪的AEB系统可在未来持续进化，不断提升主动安全能力。本次AEB测试刷新了行业纪录，也证明了比亚迪在智驾领域站稳第一梯队。

比亚迪是国内最早研究智能驾驶的车企之一，在智能化领域技术积累深厚。截至目前，比亚迪集团已拥有9万余名工程师，平均每天诞生15个专利，是世界上研发团队人数最多的车企。在智能化上，比亚迪从底层的操作系统，到软硬件开发与匹配，再到系统测试，构建了完善的技术研发体系，比亚迪在智能化领域的实力毋庸置疑。