12月23日，蔚来发布了全新旗舰轿车— 蔚来ET9，并公布了其80万的预售价。该车定位大型豪华轿车，将集成蔚来众多高科技配置，之后的竞争对手也锁定在了宝马i7、奔驰EQS、帕拉梅拉新能源等百万级豪华轿车。

从外观上看，新车采用了新一代蔚来品牌设计语言，整体风格较为交接，前脸配有分体式大灯，中间的蔚来logo十分醒目。

不同于传统的三厢车造型，蔚来ET9的整体造型更加厚重、饱满，甚至一度让人感觉这是一辆跨界SUV。但或许蔚来想给用户的就是这样的感觉，源自轿车但并非循规蹈矩。侧面采用了溜背式设计，车身后半部分十分厚重。尺寸方面，长宽高分别为5324×2016×1620mm，轴距达到了3250mm，离地间隙200mm，在一众竞争对手面前，尺寸也属于偏大的一位。

尾部与现款的蔚来车型如出一辙，贯穿式尾灯已经是非常常见的设计，从图上看新车尾门开口不小，但并非掀背造型。作为旗舰车型，车身周边布满了雷达和摄像头，为高级驾驶辅助提供了基础硬件。值得一提的是，该车运用了蔚来众多全新技术，包括全线控智能底盘、900V高压架构、极低内阻电池、自研5nm智驾芯片神玑和整车全域操作系统SkyOS·天枢等，技术看点十足。

本次实车内饰并没有发布，取而代之的是官方渲染图。从图上看，新车内部布置了四张座椅，中间有前后贯穿式中岛台，后排配有小桌板，行政级味道十分浓重。另外车顶的天窗为两侧竖向排布，十分新颖。

配置上，座椅带有按摩加热、全焦段AR平视显示系统，流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等。

动力方面，蔚来ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m。该车使用全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。ET9搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，能量密度达到292Wh/kg，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。可以看到，新车不仅尺寸大、定位旗舰，同时内在技术方面也有了众多突破，对于蔚来品牌是一个不错的提升。不过根据蔚来公布的计划，蔚来ET9将于2025年第一季度交付，也预示着还需要更多时间来打磨和消化新技术，让我们拭目以待。（文/图 车言堂）