据市场研究机构Dataforce的数据显示，尽管法国本土汽车品牌标致和雪铁龙的销量有所下滑，但得益于雷诺、菲亚特和特斯拉等品牌的销售表现，法国的新车销量在过去的9个月里持续上涨，涨幅达到了14%。

雷诺的销量增长主要得益于私人买家的大量注册，其注册量同比增长了51%，从而推动了该品牌在11月的整体销量增长14%。菲亚特在11月的法国销量同比提升了39%，其姊妹品牌欧宝的销量则上涨了65%。此外，特斯拉、斯柯达和日产的销量也有显著增长，分别为63%、67%和61%。

然而，由于针对私人买家的销量未能实现增长，标致在11月的法国销量同比下降了17%。雪铁龙在法国销售的9款车型中，有6款在11月的销量均有所下降，因此该品牌的销量也受到了影响，降幅为4.2%。

值得注意的是，11月份中国制造的纯电动汽车在法国的销量实现了大幅上涨，包括特斯拉Model 3、达契亚Spring和名爵MG4等车型。这一成绩是在法国颁布有利于本土和欧洲产电动汽车新规之前取得的。特斯拉在11月对其Model 3车型进行了促销，Dataforce的数据显示，该车型在当月的法国注册量比Model Y高出了89%，这与今年前九个月Model Y的注册量是Model 3的两倍的情况形成了鲜明对比。

然而，新的规定对电动汽车生产过程中的碳排放量作出了规定。由于中国汽车工业非常依赖煤炭发电，这意味着许多中国产电动车型将无法在法国获得5000到7000欧元的补贴。法国财政部官员表示，目前市场上缺乏低价的欧洲制造电动汽车，因此该国三分之一的激励措施都提供给了购买中国产电动汽车的消费者。

Dataforce分析师Benjamin Kibies预测，随着新规则的实施，到2023年，法国许多畅销的电动车型将会从排行榜上消失。