近年来，随着我国新能源汽车产业的不断发展，全产业链配套技术也得到了全球消费者的认可，开拓海外市场是中国新能源汽车寻求增量的必然趋势。国内新能源汽车自主品牌也正是在这样的背景下加速“出海”。

作为国内新能源领军品牌，比亚迪汽车从2021年5月就正式开始“乘用车出海”，才两年多的时间，汽车就销往了日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区，仅在2023年11月，比亚迪新能源乘用车出口数量就突破3万辆，居新能源乘用车领域11月份出口量之冠，超过当月汽车出口数量的三分之一。截止今年11月，比亚迪新能源汽车累计销量超570万辆，新能源乘用车出口量超23万辆。

最近德国之声“奥地理政府想买中国车”文章的报道引起奶爸关注，这个从侧面可以看得出中国品牌新能源车在欧洲认可度相当不错，直接影响到欧洲本土汽车品牌的利益，这才会使得欧洲本土又如此之做法。确实如今中国品牌新能源车无论是新能源产业链的完善度、新能源产品等多方面确实要比欧洲本土品牌的产品要更好，随着认知度的提升欧洲消费者对中国品牌新能源车认知度也都越来越高。

而且近些年比亚迪对技术的持续创新和投入，也得到了来自欧洲主流媒体及汽车行业的认可。英国News UK、法国知名汽车杂志AUTO MOTO等媒体以及欧洲权威媒体评审团Auto Best对比亚迪的产品有着高度的评价，比亚迪新能源汽车的安全性能和环保效能也获得欧洲权威评测机构的五星认证。

此外，比亚迪的市场可不仅仅是在欧洲卖车，还将会在欧洲造车。就在前几天12月22日，比亚迪宣布在匈牙利建设新能源乘用车生产基地，不仅为当地带来了大量的工作岗位，也为自己增加了更多的市场通道，以自身全产业链的优势帮助当地构建绿色生态圈。可谓是双赢局面。

随着我国的新能源汽车产业不断发展，全产业链配套技术也得到了全球消费者的认可。在此背景下，我国汽车产业在海外的布局版图也越来越大，比亚迪的出海战略确实做的相当出色，不仅仅是让国内的消费者们用上更安全、可靠且更具有领先性的新能源技术，更是让海外的消费者们同样能感受到来自中国新能源技术的独特魅力，带领着中国新能源汽车海外一路高歌。