12月28日，小米汽车首款车型 小米SU7正式亮相，新车定位为C级高性能生态科技轿车，搭载了小米超级电机、自研CTB电池、自动驾驶技术等多项全新科技产品，与此同时，小米汽车还发布了五大自研核心技术。

外观来看，小米SU7整车造型时尚动感，前脸采用了纯电车型标志性的封闭式造型，两侧搭配了4透镜12颗像素矩阵式ADB自适应大灯组，灯组呈水滴式造型，点亮后大大增加了车辆的辨识度。此外，前脸下方的进气开口处还加入了黑化装饰。

车身侧面造型低趴动感，提供了两款不同的花瓣状轮圈，内部搭配黄色卡钳。车尾更显饱满，贯穿式尾灯组辨识度很高，下方还加入了扩散器造型。车身尺寸上，新车长宽高分别为：4997mm x 1963mm x 1440mm，轴距为3000mm。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.195Cd。配色上，提供了海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种车身色彩。

车内来看，小米SU7配备了7.1英寸翻转式仪表屏和16.1英寸中控屏，分辨率为3K，内置了小米澎湃OS操作系统，并搭载56英寸HUD，采用2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，实现五屏联动，科技感十足。

主被动安全方面，小米SU7 采用铠甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车扭转刚度达51000N· m/deg，满足中欧双五星安全标准，同时搭载 16 项主动安全配置及隐私安全保护。不仅于此，小米自主设计的9100t一体化大压铸设备集群、泰坦合金、72合1一体化压铸后地板、三段式后地板防撞设计，令小米SU7在轻量化、结构强度、维修成本等方面均有显著的品质提升。

动力方面，小米SU7搭载了HyperEngine V6/V6s超级电机，其中双电机四驱版总功率可达495kW，峰值扭矩达838N·m，零百加速 2.78 秒。电池方面，双电机车型匹配101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航为800km，并配备800V超级快充。底盘方面，小米SU7采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身稳定系统，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等配置。