哥伦比亚新车销量持续下滑。2023年11月同比下跌18.1%。销量不足1.9万辆，为18,561辆。这是自2008年以来表现最差的11月。按年看，跌幅还要更惨烈一些。同比下跌30.6%，损失了超过3成的销量。2023年1-11月销量不足17万辆，为166,954辆。

11月表现最好的中国品牌是福田，但是这个中国品牌已经跌出了十大榜单。福田销量为393辆。排名比10月份下跌1级，排在第11的位置。同比下跌27.5%，跌幅超过四分之一。表现远弱于行业平均水平。

比亚迪表现可圈可点。排名相对于10月份飙升6个位置，排在第12名。销量达到270辆，同比增长225.3%。增长超过2倍。

丰田依然是这个南美市场的领头羊。低迷的市场环境中，丰田逆市增长接近1成，表现出色。11月销量达到2502辆，同比增长9.8%。保持在第1的位置。

雪佛兰表现并不好。同比下跌31.4%。接近三分之一的跌幅虽然说不上是自由落体，但是跌得确实惨烈。不过，雪佛兰以2206辆的销量站在第2的位置。排名比10月份上升1级。
雷诺同比下跌48.9%，销量几乎腰斩。排名从10月份的第2跌到了第3位置。销量1999辆，未能突破2千辆的关口。丰田，雪佛兰和雷诺的市场份额分别为13.5%，11.9%和10.8%。三个品牌合共控制了35.2%的市场份额，占比超过了三分之一。

起亚表现出色。同比增长22.7%，增长超过五分之一。排名比10月份上升了1级，站在第4的位置。日产和现代的表现更勇猛。分别增长112.2%和73.7%。福特也无视了市场的低迷，逆市增长6.7%。

马自达同比下跌18.3%，销量为1638辆。虽然录得下跌，但是表现好于行业平均水平。 铃木和大众表现不佳。分别下跌65%和4%。铃木的跌幅尤其惨烈。

车型方面， 比亚迪宋PLUS销量为113辆，排名第44。10月份的时候，这款车型销量排名排第70，进步是看得见的。比亚迪海豚卖掉了60辆，排在第74的位置。比亚迪进入哥伦比亚市场日子并不长，表现让人感觉鼓舞。

起亚Picanto最好卖。销量731辆，排名比10月份上升5 级。同比增长 37.7%。增幅超过了三分之一，表现相当出彩。马自达CX-30增长更惊人。相对于去年同期增长129.6%。增幅超过1成。不过，这款热门车型依然从冠军位置跌了下来。销量668辆，排名比10月份下跌1级，排在第2的位置。

丰田SW4 Fortuner同比增长6.2%。增长虽然不如冠亚军，但是表现比行业平均水平要好得多。丰田SW4 Fortuner的销量为634辆。