新能源汽车的发展，离不开充电技术的支撑。然而，充电技术面临着三无困境：一无充电技术，二无充电基础设施，三无充电标准。为了突破这些难题，比亚迪率先实现了充电技术的从0到1的突破，推出了五大全球首创技术，构建了全能充电体系，为用户提供了更快、更安全、更便捷的充电体验；同时也为行业树立了充电技术的标杆。

比亚迪的五大全球首创技术：

· 800V高电压平台、

· 升压充电技术

· 双枪超充技术

· 复合直冷技术和全场景智能脉冲自加热技术

涵盖了车端和桩端的交、直流充电技术，为国标交、直流充电标准提供了参考范本，也成为首批中国电动汽车充电标准起草单位。

800V高电压平台和升压充电技术，是比亚迪在2015年全球首创的，超前行业2-3代，实现了电动车的高压化，大幅提升了电动车的充电功率，同时解决了高压车型与低压桩的兼容问题，彻底实现了车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。以秦EV（2015款）为例，该车型搭载了800V高电压平台，百公里加速快至4秒级，纯电续航里程可达450km，快充功率提升至60kW，全方面升维用户体验。

双枪超充技术和复合直冷技术，是比亚迪在2020年全球首创的，让公共快充桩秒变超充桩，短时多补能，处处能超充，同时保障超充安全。以 腾势N7为例，双枪超充最大功率可达230kW，公共快充桩上实现15分钟充电350公里。复合直冷技术则通过电池上下两面均铺直冷板的设计，以及2套冷媒独立控制系统，进行了补偿式流道设计，电池冷却面积提升100%，换热能力提升85%以上，为用户超充安全保驾护航。

全场景智能脉冲自加热技术，是比亚迪在2021年全球首创的，实现了极低温下冷车快充，解决了北方冬季充电效率低的问题。在-30℃极寒条件下，以腾势N7为例，全场景智能脉冲自加热技术让电池加热速率较传统方案提升230%，电池满充时间降低30%，北方用户冬天也能享受到快充体验。不仅在充电时能自加热，在驻车和行车状态下，都能智能启动自加热技术，保障极低温整车性能。

比亚迪的五大全球首创技术，不止于快，不断升级用户的全场景充电体验，引领了中国新能源汽车充电技术的发展。据悉，比亚迪已经在全国范围内建立了超过10万个充电桩，覆盖了公共、家用、商用等多个领域，为用户提供了便捷的充电服务。同时，比亚迪还与多地政府合作，推出了消费券等优惠政策，助力经济发展和新能源汽车的普及。