15万就能买合资中型SUV,燃油车来到了最值的时候

不久前自驾前往东北,从江苏进入山东之后,最大的感受是绿牌的新能源车越来越少,蓝牌的燃油车依旧是主流。

互联网铺天盖地的信息让我们误以为新能源车即将统治市场。虽然不可否认能源转型是大趋势,但在消费者实际用车场景里,燃油车稳定、可靠、补能、经济等诸多优势,仍然是普通消费者购买家庭用车的首选。

尤其是冬季温度更低的北方地区,新能源车低温启动、续航等问题始终没有很好的解决方案,岁末有购车计划的消费者,或许又要重新纠结燃油车和新能源车孰优孰劣了。

一个值得关注的现状是,汽车行业处于转型节点,传统燃油车反而展现出了前所未有的性价比和竞争力,不少品牌主力车型在终端市场都有了大幅的价格优惠,加上更为成熟的技术和性能、不断加码的配置,当下或许是燃油车最佳入手时机。

我不止一次表达过对一款家用SUV的喜爱—— 别克昂科威S。尤其是近期昂科威S在线下的综合优惠可以达到6万元,也就是说,最低15万元就能买到一款合资品牌搭载2.0T的中型SUV,这在以前是难以想象的。

昂科威S作为一款综合实力强劲的家用产品,与昂科威PLUS同平台。昂科威S整体造型偏运动、驾控感也更突出,但1883mm的车宽、2779mm的轴距,依然保证了不错的乘坐空间和家用舒适性。

目前昂科威S搭载两款发动机,1.5T和2.0T均匹配9AT变速箱。这套动力系统再熟悉不过了,功率参数是同级别的最高水准。举个例子,1.5T的昂科威S百公里加速可以做到8.4秒,而同为中型SUV的大众探岳要接近10秒。大众选择牺牲动力换取更好的燃油经济性,但实际上两款SUV的WTLC百公里油耗相差不到0.5L,放在日常用车场景,这样的油耗差异可以忽略不计,动力和操控性的差别却显而易见。

算上当前的终端优惠,昂科威S 2.0T高配也不到20万元,最大功率174kW、峰值扭矩350N·m,远高于大众的330TSI,扭矩平原1500-4000rpm,足以支持中高端的动力爆发。而且,在变速箱的匹配方面,通用9AT的平顺性也要优于大众的7速双离合。

通用2.0T可变缸发动机升级之后,在发动机振动、噪音等方面做了大量的优化,加上48V轻混系统,在发动机怠速、自启停介入、乃至起步瞬间,都有明显的质感提升。

从昂科威S和探岳这两款车的动力组合上,我们可以看出通用和大众面对油耗法规的不同策略,大众选择牺牲动力和驾驶质感来换取一点点的油耗提升,通用坚持动力不变的前提下想办法加入更多的技术辅助,当消费者把两款车开起来的瞬间,就能感受到这种质感的差异。

无论是15万的1.5T昂科威S,还是20万内的2.0T版本,都称得上目前同价位SUV产品动力性和经济性兼顾的最佳方案,在高速巡航发动机直驱的工况下,昂科威S甚至可以做到低于同级别混动车型的油耗水平。并且昂科威S采用的是前麦弗逊、后五连杆,底盘支撑能带来更强的运动感。

大范围的终端优惠使传统燃油车的性价比十分突出,而昂科威S比之竞品们,又具备两个显著的特征——质感,堆料。熟悉别克的消费者都知道,这是主流家用车市场最注重质感的品牌,舍得在动力系统和操控性能上投入,也擅长在内饰用料和乘坐舒适感上做文章。

一些不容易被看到的细节比如,昂科威S全系搭载了ANC主动降噪、全车多层隔音玻璃、PM2.5空气过滤系统。也许在同样非常内卷的配置表对比中,消费者不容易察觉这些差别,只有在漫长的用车场景里,座舱的静谧性、空气质量对健康的保障,才能体现出昂科威S的用心。

在合资家用车市场,别克和大众向来是消费者的主选项,如今昂科威S在终端市场有了一个颇具诚意的价格。

论品牌和审美,两者各有受众,而落到具体的家用性、实用性对比,大众探岳经历了多次的年款更新,终于在配置方面跟上了消费者的需求,比如智能化。

新款大众探岳好不容易搭载了最新的IQ connectivity,但这套车型在功能多样性、语音交互速度、应用拓展等方面,始终是上个时代的产物。

而此时的昂科威S,在经过了多次迭代之后,别克e-Connect智能互联系统已经发展到了非常成熟的状态,与百度合作开发的系统在语音识别、互联网生态、信息分析与反馈等方面,都符合我们对互联网产品“新、快、多”的想象,VIP电子架构也支持全周期的OTA升级。

实际上这套车机足以应付日常出行的绝大部分场景,每年还有100G免费流量,但别克还是提供了手机映射功能,任君选择,这就很自信。

有时候我会想,我们身处一个被算法设计的信息茧房,总以为燃油车已是明日黄花,今年在知乎多次被问到“2023年还有必要买燃油车吗?”、“有必要买合资车吗?”我的答案是,有,且很必要。虽然新能源车是趋势,是潮流,但我们首先要清楚自己的需求是什么,对于大部分用户来说,燃油车是首选、也是必选。既然如此,遇到了更合适的购车时机,又何必纠结。

昂科威S是一款品质感很不错的车,算上综合优惠6万元,也就是说一辆合资中级SUV起售价15万元,真正有需求的家庭用户,不该错过它。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 昂科威
标签: 海选导购
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