在这个冬季，一场别开生面的雪地之旅正在崇礼冬奥会场地上盛大举行，为全球的汽车爱好者带来了无尽的惊喜和刺激。这场活动不仅是一场速度与激情的碰撞，更是一次 揽胜车型卓越性能的全方位展示。今天我们就来看看，揽胜家族的大哥究竟有什么魅力？

方正硬朗前脸，其视觉冲击力更强
揽胜的前脸基于全新家族设计打造而来，前脸部分采用了横贯式中网设计，内部黑色蜂窝质感装饰条，上方还有车标LOGO点缀其中，最上方一条修长的LED灯带造型十分靓丽，因此它可以勾勒出年轻感和科技感。其强烈部分拥有矩阵式LED头灯灯组，功能相当丰富，因此它可以根据路况以及前方场景的不同，自行调整让其在夜晚点亮之后的照明效果。揽胜的外部观感让人非常舒服。尤其是带越野基因的车型，一般会偏硬朗，而揽胜则显得尊贵，流畅，既适合家用，又有商务范儿。揽胜的大轮毂看起来更加稳当踏实，其揽胜车标字母更是凸显了它在当中的高端身份。尾部上方设有一块超大尺寸的扰流板，也是这个级别当中很有实力的一款了。

内饰科技豪华，智能系统优化用车
车内采用了皮质的材料进行包裹，为揽胜带来优秀的豪华氛围与细节质感。主副驾驶座椅支持电动调节、座椅记忆、加热功能，还配备了中央头枕。揽胜全系标配了最新一代车机交互系统，支持在线导航、自然语义识别、车内WIFI、手机互联、车联网服务以及全新驾驶辅助功能界面，液晶仪表中控屏幕的双屏显示等等，同时支持Carplay。更为简洁的UI系统使用起来更接近于手机方式，很好上手，使其智能化属性颇高。

动态轻盈灵活舒，大车也可操控感好
此次试驾场地覆盖着皑皑白雪，想要征战雪竞之旅挑战，揽胜全系提供了强劲的动力系统，其拥有3.0T涡轮增压发动机，最大输出马力为400匹，最大输出扭矩为550牛·米。另外，揽胜搭载的8挡手自一体变速箱运用了最新系统，提高了换挡速度，从而减少轴承摩擦力。无论是起步还是整个巡航过程都顺滑无比，配合上全时四驱系统，反应速度更快，可做到百分百后轮输出。这款车的越野能力表现依旧出色。在非铺装路面行驶中由于车头很短，所以视野非常开阔，最大离地间隙符合主流，通过性极好，坑洼颠簸路况通过非常轻松。更牛的是揽胜配备了动态空气悬挂系统，在稍微颠簸路面，能够起到震动很好地化解掉。面对高速过弯、湿滑路面或车轮悬架等复杂路况时，通过后车身丝毫没有明显晃动情况。整体来讲，揽胜在非铺装路面的舒适性、通过性已经达到主流了。

新现代豪华主义性能旗舰——揽胜运动版SV即将引入中国

对了，揽胜品牌在本次活动中还宣布，全新揽胜运动版SV将于近期引入国内市场，仅以邀约制购买方式限量发售。作为有史以来最强大的揽胜车型，揽胜运动SV搭载635马力并配备轻度混合动力技术的双涡轮增压V8发动机，在全新优化的SV动态模式下，极速可达289公里/小时，从静止加速至100公里/小时只需3.8秒！

揽胜品牌的全新旗舰产品，无论是外观设计、内饰配置还是细节处理，都展现出了旗舰车型的风范。其大气的外观设计，宽敞的车内空间和高科技的配置，都让驾驶者能够享受到豪华的驾驶体验。如果您正在寻找一款既能满足商务需求又能适应家庭生活的豪华SUV，那么这款在雪竞之旅中表现出色的揽胜绝对是您的最佳选择！