在近年来新能源汽车市场大幅增长的背景下，一些自主品牌凭借积极的转型升级，成功抢占市场增量。但随着新能源汽车渗透率的持续提升，市场竞争正渐趋激烈。在2023年，“价格战”也成为新能源汽车市场的关键词之一。

在充满变革与挑战的环境中，广汽传祺走出了一条高质量、跨越式转型之路。来自广汽传祺的官方数据显示，今年前11个月，其累计销量已超过37万辆，同比增长14.4%，已超过去年全年销量。

瞄准高端市场 增长“含金量”更足

销量的增长首先得益于广汽传祺差异化、高端化的产品布局。

在2023年内，广汽传祺重磅发布了全新技术品牌——传祺智电科技 i-GTEC，并推出了基于技术品牌的三款新能源车型传祺新能源E9、ES9和E8。其中，传祺新能源E9、ES9瞄准了高端新能源MPV和高端新能源SUV两个更具潜力的蓝海市场，从而避免卷入其他细分市场的价格战。另外，在燃油车领域，广汽传祺的高端MPV和SUV车型已经为其赢得了市场的认知度和影响力，这也为传祺新能源E9和ES9进军新能源市场奠定了良好的基础。

传祺新能源E9

依托传祺品牌在MPV领域的影响力，传祺新能源E9在5月份上市后迅速赢得市场青睐，并带动广汽传祺MPV的销量持续走高。11月，传祺MPV销量为13614辆，其中，由 传祺M8和传祺E9组成的豪华MPV系列销量共计9284辆，在高端MPV市场表现出色。1-11月，传祺MPV家族累计销量已接近15万辆，并连续10个月销量破万辆。

在高端SUV市场，传祺新能源ES9在10月份上市后，也凭借长续航、大空间与智能科技等优势，迅速实现销量爬坡，跻身市场前列。

传祺新能源ES9

在这两款新能源产品的带动下，广汽传祺中高端车型1-11月累计销量占比接近40%，11月单月销量占比更高达43.6%，单车均价超过17万元。总体来看，广汽传祺的产品销售结构呈现高端化趋势，销量增长的速度与质量并重，“含金量”更足。

传祺新能源E8

另外，针对更广泛的家庭用车市场，广汽传祺推出了售价20.98万-22.98万元的新能源MPV传祺E8。新车已于12月初正式交付，在拓宽传祺新能源产品阵容的同时，有望进一步强化传祺在MPV市场的优势地位。

从战略、技术到服务 推进全体系创新

产品取得成功的背后，是广汽传祺从战略、技术到销售服务的全体系创新。

战略层面，在今年4月的上海车展上，广汽传祺宣布进入“电动化+智能化”双核战略2.0时代。这一战略明确了广汽传祺加速向科技公司转型的发展方向。

技术层面，广汽传祺融合钜星智控底盘、夸克智强三电技术以及ADiGO智驾生态互联系统于一体，打造出智能新能源汽车整体技术解决方案——传祺智电科技 i-GTEC。这一核心技术的综合性创新，为广汽传祺的新能源车型提供了底层技术支撑，不仅使其产品兼具高效的动力、良好的驾乘体验和便捷的智能科技，也加快了新品投放的节奏。

除了插电混动路线，广汽传祺也布局了氢能源系统和氨能源系统。目前，传祺氢能源试验车正在开展路试，氨能源发动机也已正式亮相，显示出广汽传祺在新能源领域深厚而多元的技术储备。

广汽传祺全新技术品牌：传祺智电科技i-GTEC

同时，在智能化领域，全方位升级的星灵电子电气架构整体算力提升了50倍，数据传输速率提升了10倍，为传祺新能源车型提供了坚实的软硬件基础。采用星灵架构的传祺E8搭载了高通骁龙8155芯片和优化的ADiGO 5.0系统，人机语音交互自然流畅，并支撑全生命周期内的车载软件全域OTA更新，实现了高效便捷的智能化体验。

广汽传祺新能源体验中心

服务层面，从传祺E9开始，广汽传祺建构了面向新能源市场的全新商业模式，针对新能源车型的属性和用户需求，打造了直连直服、直营直销的新能源体验中心，实现了“厂-店-客”的沟通闭环。广汽传祺新能源体验中心集展示、体验、下订、交付四大功能于一体，通过厂家直营的方式更好地与消费者连接，并提供遵循标准化流程的服务，让消费者的购车流程更透明、更便捷。

从前瞻性的战略指引到兼具深度与广度的技术布局，从高端化的产品矩阵到与时俱进的销售服务渠道，全体系创新使广汽传祺在变化市场环境中具备更强的韧性，也为其销量的持续攀升提供了强大的内驱力。以此为基础，广汽传祺高质量转型的步伐有望继续加快。