新年新气象，上海大众销量创出耀眼成绩，全年新能源车型销量达13万辆，其中，ID.家族全年销售了10.9万，占比高达83%，同比增长53%。新能源汽车作为近年来新起的热门车型，这条路充满未知挑战，上海大众一如既往迎接全新挑战，必将做出更辉煌的成绩。

ID.3强势出击，换来整个ID.家族的胜利

深究上汽大众新能源销量暴涨的原因，坚持高品质和产品合理定价是其杀手锏，上汽大众品牌形象与市场大环境是催化剂。就拿当红产品ID.3来看，自7月推出限时惊爆价以来便连创新高，一组直观的数据，12月ID.3交付量达到1.9万辆，更为让一众新势力窒息的是，从23年下半年开始，ID.家族已经连续6个月实现同比环比双双增长。如今，ID.3单车月销过万也不是什么难事了。

上汽大众深耕中国40年，在广大消费者心中早已种下“产品质量过硬”“安全品质有保障”“德国货”这类正面印象。在这个越来越卷的新能源市场环境，以及出现越来越多透支消费者信用的宣传手段，上汽大众这个招牌便成了让大家去选择ID.家族产品的催化剂，抑或是定心丸。

例如，拥有德系扎实的底盘调校水准，后置电机的驱动形式，电机最大功率为125kW，峰值扭矩310N·m。换句话说ID.3有着相比同级更高级的底盘调校水平、更有乐趣的后驱操控体验以及城市代步恰到好处的动力表现。同时，调整售价后的ID.3以12.59万直接宣布“终结比赛”，更合理的定价无疑会放大产品高品质的优势，直接拉开同级竞品3-4万的差距。

在ID.3的热销带动下，ID.4 X和ID.6 X两款纯电SUV车型也实现稳步增长， 上汽大众ID.家族站稳“合资销冠 纯电首选”的市场地位。随着越来越多的消费者体验到物超所值的品质纯电，ID.家族在新能源赛道上获得了日益坚实的口碑。

ID.家族未来发展前景广阔

据乘联会数据统计，国内新能源乘用车零售渗透率突破四成，达40.4%，较去年同期提升了4%。可以预测的是，新能源车与燃油车平分市场的日子不远了。

那么，随着市场新能源汽车的渗透率越来越高，上汽大众对于电动化转型的动作只会越来越迅速，态度也会越来越坚定，未来，燃油车和纯电车将会两手抓。就在不久前的广州车展上，上汽大众重磅发布的纯电中级轿车ID.NEXT将作为ID.家族未来的旗帜，为ID.家族的产品矩阵注入全新活力。

作为ID.家族未来的旗舰车型，ID.NEXT不仅在整车设计上彰显出独属于中级车的那份动感和优雅，在细节造型设计上，现场展车无论是发光LOGO和灯带还是全黑车顶+大溜背，都让人印象十分深刻。

并且在车身材料上，ID.NEXT贯彻新能源车环保的初衷，采用了大量生物基材料，这可以有效降低能耗，助力整车的碳排放下降55%。ID.NEXT的表现刷新了全新高端纯电轿车的标准。相信借着ID.3打下的良好口碑，ID.NEXT会让ID.家族再次开启新的篇章。

同时，上汽大众未来也会通过进口的方式，将大众T1的纯电版ID.BUZZ引入国内销售，届时不排除将会进行国产操作。如此大费周折可以见得，上汽大众对于ID.家族十分重视，也足以证明其转型决心之坚定。

总结

上海大众广为人们熟知，也将会迎合时代发展，创造出更适合现代需求的新能源汽车，转型对于上海大众来说只是时代长河中的挑战，相信上海大众有能力发展更加广阔的前景。