就在前几天,上海大众交出2023的答卷,ID.家族在新能源赛道上获得日益坚实的口碑,为上海大众在电动化转型的道路上铺上垫脚石。

尽管新能源之路充满挑战,但上汽大众正在坚定不移地走下去,并用ID.3作为锚点抢占市场先机,以一己之力为合资走出一条新路径,甚至能和新势力一较高下。

ID.3强势出击,换来整个ID.家族的胜利

深究上汽大众新能源销量暴涨的原因,坚持高品质和产品合理定价是其杀手锏,上汽大众品牌形象与市场大环境是催化剂。就拿当红产品ID.3来看,自7月推出限时惊爆价以来便连创新高,一组直观的数据,12月ID.3交付量达到1.9万辆,更为让一众新势力窒息的是,从23年下半年开始,ID.家族已经连续6个月实现同比环比双双增长。如今,ID.3单车月销过万也不是什么难事了。

上汽大众深耕中国40年,在广大消费者心中早已种下“产品质量过硬”“安全品质有保障”“德国货”这类正面印象。在这个越来越卷的新能源市场环境,以及出现越来越多透支消费者信用的宣传手段,上汽大众这个招牌便成了让大家去选择ID.家族产品的催化剂,抑或是定心丸。

例如,拥有德系扎实的底盘调校水准,后置电机的驱动形式,电机最大功率为125kW,峰值扭矩310N·m。换句话说ID.3有着相比同级更高级的底盘调校水平、更有乐趣的后驱操控体验以及城市代步恰到好处的动力表现。同时,调整售价后的ID.3以12.59万直接宣布“终结比赛”,更合理的定价无疑会放大产品高品质的优势,直接拉开同级竞品3-4万的差距。

在ID.3的热销带动下,ID.4 X和ID.6 X两款纯电SUV车型也实现稳步增长,上汽大众ID.家族站稳“合资销冠 纯电首选”的市场地位。随着越来越多的消费者体验到物超所值的品质纯电,ID.家族在新能源赛道上获得了日益坚实的口碑。

ID.家族未来发展前景广阔

据乘联会数据统计,国内新能源乘用车零售渗透率突破四成,达40.4%,较去年同期提升了4%。可以预测的是,新能源车与燃油车平分市场的日子不远了。

那么,随着市场新能源汽车的渗透率越来越高,上汽大众对于电动化转型的动作只会越来越迅速,态度也会越来越坚定,未来,燃油车和纯电车将会两手抓。就在不久前的广州车展上,上汽大众重磅发布的纯电中级轿车ID.NEXT将作为ID.家族未来的旗帜,为ID.家族的产品矩阵注入全新活力。

作为ID.家族未来的旗舰车型,ID.NEXT不仅在整车设计上彰显出独属于中级车的那份动感和优雅,在细节造型设计上,现场展车无论是发光LOGO和灯带还是全黑车顶+大溜背,都让人印象十分深刻。

并且在车身材料上,ID.NEXT贯彻新能源车环保的初衷,采用了大量生物基材料,这可以有效降低能耗,助力整车的碳排放下降55%。ID.NEXT的表现刷新了全新高端纯电轿车的标准。相信借着ID.3打下的良好口碑,ID.NEXT会让ID.家族再次开启新的篇章。

同时,上汽大众未来也会通过进口的方式,将大众T1的纯电版ID.BUZZ引入国内销售,届时不排除将会进行国产操作。如此大费周折可以见得,上汽大众对于ID.家族十分重视,也足以证明其转型决心之坚定。

总结

古往今来,每个行业每个群体的转型和发展注定都不是一帆风顺,凭着人们的聪明才智以及坚定的信念感,相信上海大众在电动化转型上一定会平稳前进,迎合时代发展做出一番新成绩!