财大气粗的恒大，造车就像是汽车圈豪门巨制的电影大片一样，一系列"买买买"的大动作令人拍案。资金，是造车新势力最棘手的问题，可在恒大那里完全不是问题。

2019年，恒大与广州市人民政府、沈阳市人民政府签订了战略合作协议，将分别投资1600亿元、1200亿元建设新能源汽车基地等项目。许家印曾经豪言投资2000亿造车，如今正在陆续实现。短短2年时间，恒大已经为汽车梦砸出去了几百亿。

2年时间恒大发布6款新车

如果说"吃了吗"，是国人见面的问候方式，那么造车新势力之间的问候估计就是"你量产了吗"。由于资金、生产资质等问题，国内造车新势力都经历过初期的阵痛。国内现在发展最好的蔚来汽车，到了2020年年初依然面临着资金短缺濒临破产的难题，好在合肥的70亿元投资后，蔚来汽车终于迎来了第50000辆汽车的下线，发展逐步进入正轨。

恒大进入新能源汽车的时间，比蔚来晚了将近4年，国内的政策环境已经没有前些年那么好，不过恒大依然凭借着资本的力量，在短短两年时间里完成了其他造车新势力6年甚至更久才能完成的事情。

8月3日，给我们带了更大的惊喜，六款车型同步全球亮相，分别为 恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，全部以数字命名。

据了解，恒驰1定位纯电D级轿车；恒驰2定位纯电运动B级轿车；恒驰3定位纯电C级SUV；恒驰4定位纯电大7座MPV；恒驰5定位纯电A级SUV，恒驰6则定位纯电A级跨界SUV。这意味着，恒大集团不仅一口气发布6款车型，同时也覆盖从A到D级所有车型级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。

根据此前的规划，恒驰系列产品将从2021年陆续实现全面量产。

新车款款酷过特斯拉

恒大汽车的财大气粗，让国人对它充满了期待，很多人更是希望恒大能够代表中国造车新势力实现对特斯拉的超越。从此番发布的6款车型来看，这个愿望或许有可能实现。

恒驰1定位中大型轿车，新车主要有这几个亮点：双色车身、贯穿式头尾灯组、溜背式造型、电子外后视镜以及伸缩式门把手，据官方消息了解新车的轴距可达3150mm。

恒驰2定位中型轿车，和恒驰1在造型亮点上差不多，采用独特的猫眼绿配色以及溜背造型设计，两者主要区别集中在下包围、灯组以及轮圈样式等细节上。

恒驰3是一款中大型SUV，在设计上和恒驰1/2有所不同，新车的亮点在四眼式头灯组、封闭式中网上，且没有采用电子外后视镜。

恒驰4定位纯电动7座MPV，采用全新样式前脸、隐藏式A/B/C/D柱设计、贯穿式尾灯设计，预计空间表现很不错，符合MPV的气质。

恒驰5是一款紧凑型SUV，采用动感梦幻蓝色，造型亮点有H型贯穿式LED大灯、悬浮式车顶、21英寸轮圈、贯穿式尾灯等。

恒驰6定位纯电动紧凑型跨界SUV，新车最大的特点在于采用了封闭式波纹前脸、分体式大灯、新样式轮圈以及溜背造型设计。

此次发布的6款车型，由享誉全球的造型设计大师AndersWarming、MichaelRobinson和丸山公顾分别操刀设计，均采用先锋前瞻的设计语言，在造型上可以说不输给特斯拉旗下的车型。

新车在技术方面有突破吗？

至于技术方面，恒驰的6款新车有没有优势，就目前公布的信息来看还不明朗。不过从恒大此前"买买买"打造的技术流朋友圈来看，在技术方面，恒大也是极有可能实现突破的。

2018年6月，恒大67.467亿港元持有SmartKing公司45%股份。

2018年11月，恒大144.9亿元入股广汇集团，成为第二大股东。

2018年12月，恒大持有32%的FF优先股权，并100%持有FF香港。

2019年1月，恒大9.3亿美元并购电动汽车公司NEVS的51%的股权。

2019年1月，恒大10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源。

2019年1月，恒大1.5亿欧元入股瑞典超跑公司柯尼塞格。

2019年3月，恒大5亿元收购泰特机电有限公司70%股份。

再加上后来与15位全球汽车造型大师合作，以及全世界60家零部件龙头企业签约，恒大已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链，可以说在各关键环节拥有了世界顶尖的核心技术，想必这6款新车也不会差。

小编语

在汽车行业当今的发展态势之下，恒大造车十五字秘诀："买买买，合合合，圈圈圈，大大大，好好好"，的确是最有用的方法。比起其他造车新势力几百亿的融资，恒大集团一出手就是上千亿，能买到的核心技术就买，买不到的就与之展开合作，技术是"顶配"，设计是"爆款"，队伍是"天团"，不差钱的恒大发展速度自然很快。