大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！

国庆的时候发小结婚，阿垚包了个大红包，昨天又收到通知了，舅舅家的小表妹元旦结婚，份子钱又少不了！虽说钱包很受伤，但酒席上的开心和喜悦也是发自内心的，亲朋好友的感情又进了一步，这是不是份子钱提供的情绪价值？

今天的客户大哥更有爱，叫他奇大哥吧，他准备给要结婚的双胞胎弟弟送辆小跑车，弟弟一直喜欢的 马自达MX-5！这感情真不一般啊，不是至亲真没有这手笔啊！不过马自达MX-5停产多年，只有二手可选，而且价格都比较贵，停产时候的18款起码二十大几万，早些年的09款比较便宜，但老车的车况难以把握！

碍于预算控制，奇大哥找了一辆2010年上牌的09款2.0，车况交给我们来验！这辆车寄托着奇大哥对弟弟的满腔亲情，阿垚不敢怠慢，准时准点来到验车现场！原来卖方是某修理厂老板，他家还有一个宝贝，就是红圈里面的白色车，有朋友知道是什么车吗？反正是一个狠货，看来老板喜欢玩车啊！那这个MX-5得好好验了，指不定怎么霍霍的！

快十四年车龄了，成色看着还行，但价格太贵了，修理厂老板要15万！正常行情13万上下，他这个贵两万，而且巨保值，当年新车买下来30万吧，十四年了才折损一半，比飞度普拉多还高一个层次啊！凭什么呢？情怀？稀缺性？阿垚认为两者兼具，还有技术加持！咱们一边检测一边唠！

车系型号：马自达MX-5 2009款 2.0

出厂时间：2009-06

上牌时间：2010-01

表显里程：44851KM

厂商指导：29.98万

二手报价：15万

前保险杠与大灯都有拆卸修复，这修复水平有待提高！但是这么多年的车，就算开的少也避免不了刮擦，除非专挑夜深人静的时候出门，那都保不齐自己失误！

水箱框架没问题，大灯框架没问题，前纵梁没问题，看来车头只是小磕碰，正常正常！

看看发动机，阿垚刚才说的技术加持就是这台全铝合金发动机的特有技术，S-Vt+Vis！什么意思呢？跟大家浅浅的聊两句，S-VT指可变气门正时控制系统，VIS是可变进气歧管技术，VID是可变进气道和VTCS可变滚流控制系统，动力输出直接有效，同级别车基本上干不过它！

这也是狠活儿，来得快又直接，踩就有输出，直到踩不动！比后来的创驰蓝天技术还要硬一点，创驰蓝天在局部层面有提升，但是少了些快乐！

眼前这台发动机的状态很好，表面薄薄一层灰，一点油渍都没有，而且没有任何部位拆装维修！平时就是做做保养，换换油水，其它啥也没动！

启动之后，怠速平稳，空挡踩一脚，转数起来的声音很销魂！再次查看各密封处和容易漏油的点位，当真没有漏油漏水的现象，不错不错，工况确实可以啊！

接着全车漆面走一遍，还有三个面保留了原车漆，分别是引擎盖、车顶和后备箱盖，其余都喷漆了，不过没有钣金，说明原车主是真的爱惜！但也有遗憾，后保险杠拆装修复了，不知道是不是被追尾了！目前来看，ABC柱和前纵梁结构件是没有问题的，一会儿上底盘再看看！

来到车里，这内饰看上去毫无科技感，全都手动的，简单！配置不多，但是该有的都有，也都能正常用，没什么故障毛病！

奇大哥比较在意敞篷功能，试了试，可以顺利打开！不过冬天这么开有点冷！

但是内饰的磨损不小，主驾驶座椅靠背下部龟裂破皮，方向盘包浆，换挡杆小掉皮，4万多的里程数感觉不可信！

两侧的门槛空腔里面干干净净的，没什么问题，转向柱，座椅底部，仪表骨架也都没有生锈和拆装的情况，泡水是不存在的！

趁着挪车上底盘的空隙时间，查一查保险记录，查到一个2019年的小事故，后面被追了一下屁股，维修清单很简单，就是保险杠更换修复，总共理赔3000块，这点钱对于这车来说很正常！

底盘升起来，下面是真的干爽，一点油渍都没有，发动机和变速箱真的没一点问题啊！要不说这车保值，绝对是有道理的！

悬挂部分也没有老化和拆卸维修，减震也没有漏油损坏，这样的车看着都心情愉悦！但是当阿垚来到车辆尾部的时候，心就凉了！

左后纵梁，右后纵梁，后防撞梁都变形了，难怪保险只报了三千，合着这里没有修复啊！可惜了可惜了，这么好的车，唯一的大缺陷就是这里！前面还好好的，至少没什么大问题，结果到了最后一步，竟然成了事故车，这反转来得太大！

奇大哥决定不买了，送弟弟一辆事故车，这说出去像话吗？但是修理厂老板不这么想，他说这点事故，问题不大，他认为没有修的必要，不影响他漂移过弯儿，所以就没有修！而且自己就有修理厂，要修的话不是很简单，是真没必要修！

修理厂老板无疑很懂车，他说的也可能是对的，但懂车不应该用在赚取高利润上，四梁六柱结构件，后纵梁都撞伤变形了，溃缩孔都不圆了，铁定的事故车，却还高于市场价出售，让消费者用精品价买一辆事故车，这是你的利润奶牛吗？