一、销量突破300万，比亚迪，中国的冠军！世界的冠军！

2024年1月2日，比亚迪和特斯拉这两家全球最大的新能源车企一前一后公布了各自在2023年度的成绩：

特斯拉的全年销量：180.85万辆；

比亚迪的全年销量：302.44万辆。

这意味着比亚迪正式超越特斯拉，成为全球电动汽车的“销量王”！！！

302万量意味着什么？？

意味着4个第一：

中国汽车市场品牌销量冠军

中国汽车市场车企销量冠军

中国汽车市场集团销量冠军

世界新能源汽车市场销量冠军

302万辆，是中国汽车的最高年销量记录

302万辆，是中国新能源车汽车工业与时俱进、砥砺前行的缩影

让我们为比亚迪鼓掌欢呼，此刻他配得上所有的赞誉！！！

比亚迪，不加定语的销量冠军，不掺水分的民族骄傲

这一销量也顺利完成王王传福年初定下的比亚迪要成为中国第一大汽车制造商的目标。在中国汽车工业史上，比亚迪成为第一家进入世界年销量TOP10的中国自主车企品牌、

这我不禁想起2023年的东京车展上，丰田会长丰田章男路过首次参展的比亚迪汽车展台时，一脸凝重的表情被抓拍下来，引起广泛关注，俗话说外行看热闹，内行看门道，丰田会长的聚睛凝视为日后比亚迪的乘风破浪、高歌猛进埋下了伏笔。

二、3+2布局，五大品牌矩阵成型

王朝系列

作为比亚迪的基本盘，销量稳定持续增高：2023年比亚迪汉月均销售近2万辆， 比亚迪唐月均销售破1万辆。汉、唐双旗舰累计销量突破百万，树立主流中高端市场新标杆。

海洋系列

和王朝系列共同成为拉动销量最有力的“两架马车”，比亚迪海洋系列2023年11月销量突破15万辆，与此同时，比亚迪海洋网累计用户也突破100万，解锁百万用户成就。

腾势

与奔驰合作的豪华品牌，年度销量127840辆，旗舰车型腾势D9爆发出惊人的市场表现，以连续月销破万、成交均价超42万元的成绩改写了豪华MPV的市场格局，成为MPV年度销量冠军。腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。

方程豹

专业个性化品牌，方程豹豹5在上市后的首个整月份内销量突破5000台，连续多周上榜国内硬派 SUV 销量榜 TOP5，举改变中国硬派越野赛道的格局，开辟出可城可野的全新航道。

仰望

担任打造高端品牌的任务，仰望U8单月销售破千，成为百万级新能源车销量第一品牌，打破了百万级汽车市场长期被国外汽车品牌垄断的局面。

从入门车道豪华车，从MPV到高端越野，满足用户多场景全方位用车需求，比亚的品牌策略明晰且有效，已形成3+2的品牌矩阵。

三、以比亚迪为首的中国新能源汽车，集体闪耀世界舞台

新能源乘用车市场，比亚迪2021年销售74万，2022年销售186万，2023年销售302万，同比增长61.9%，已经连续11年中国第一，并实现跳跃式增长，2023年比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，真正做到国内海外市场双丰收。

比亚迪是中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企，比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量相当于其他车企一年的销量。

出众的表现源自强大的技术，刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方平台、云辇系统、双枪超充……比亚迪用超强的技术实力不断赢得客户，赢得市场，创新是第一生产力。

自2021年，比亚迪宣布新能源车出海计划后，便相继进军日本、澳大利亚、以色列、泰国等市场，并推出了元PLUS海外版ATTO3等车型，目前，比亚迪新能源汽车足迹已覆盖全球六大洲70多个国家和地区、超400个城市，华尔街日报、彭博社、共同社、金融时报、德国之声、法新社、INSDEEVS等国外多家知名媒体都对比亚迪新能源车做了报道，日经BP社甚至出了一本书，内容是拆解一款比亚迪海豹的详细解读。

不仅仅是比亚迪，以比亚迪为代表的的中国新能源汽车厂商们，正在开疆扩土，整体表现强势。据乘联会的数据显示，去年1-11月中国出口新能源车总计约160万台，同比增长87%，全球市场份额占比为62.6%，其中去年11月单月中国所占份额高达68%，较2022年提升8个百分点。截止2023年底，中国新能源汽车渗透率连续两年实现翻倍增长，目前新能源汽车渗透率已超40%。

自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，2023年中国车企（毕业第）终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

据中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车出口量将超过日本，首次成为全球最大汽车出口国，进一步占据全球市场份额，中国汽车的影响力实现巨大提升！

四、写在最后

比亚迪新能源汽车的成功彰显了中国品牌在汽车升级转型中的变革和决心，也为未来全球汽车市场的发展带来新的格局和思考，成为其中不可忽视的重要力量，

世界正挂起中国品牌的旋风！

比亚迪可以！新能源可以！中国汽车可以！