2023年的汽车市场内卷到不行，从目前各车企公布的成绩单来看，有些在情理之中，有些又超出了预期。虽然整体数据还没有公布，但大家都普遍认为2023年的中国汽车销量会创历史新高。近日西锥就整理了2023年造车新势力交付量TOP10的名单，可以看出他们在收官战中都有较为稳定的发挥，事不宜迟，马上来看看这TOP10都是怎样的排行。

岚图汽车

2023年交付量：50552辆

旗下重点车型：岚图FREE

西锥说：在去年 岚图追光上市后，宣告岚图形成“SUV+MPV+轿车”的高端产品格局，完成“三年三款车三年三品类”的战略布局，产品布局的完善也助力销量增长。对于岚图汽车来说，月销万辆是个里程碑，这是岚图汽车品牌成立三年来（不算2024年）的第一次，也因为有了月销万辆的助力，岚图汽车2023年累计销量超5万辆，完成年度销量目标。

AITO问界

2023年交付量：94380辆

旗下重点车型：问界M5、M7、M9

西锥说：2023年上半年，问界系列一度不再公布交付量，随着问界M7的改款以及问界M9的上市，问界在下半年算是起死回生了，12月销量更是首次突破2万台，问界M9也在上市7天就获得了超过3万个大定订单，这个“遥遥领先”、“领先一代”的旗舰SUV可谓相当战斗力。有消息称，问界2024年的销量目标为60万辆，那意味着问界需要完成月均交付超五万辆的成绩才有可能完成这个目标，对于目前月交付不到三万的问界来说，这个目标确实有点大了。

极氪

2023年交付量：118685辆

旗下重点车型：极氪001、极氪007

西锥说：自开启交付后，极氪就成为最快达成超过19万台交付的新势力品牌，并且在全球保持着零自燃的纪录。这也得益于它的单兵作战能力。极氪001和极氪009在相应细分市场都是标杆，一直是销冠，极氪X虽然量不大，但在相应细分市场也是唯一进入销量TOP10的中国品牌。而品牌新的增长点极氪007去年底刚上市，预售40天内累计订单超过5万单，凭借全系标配的800V高压系统以及极氪自研最新科技，直接“卷”绝同行，可以期待下一月的成绩单。

哪吒汽车

2023年交付量：127496辆

旗下重点车型：哪吒X、哪吒S

西锥说：虽然哪吒取得这个成绩已经有很大进步，但仍旧不是特别理想，或者说结果低于预期。西锥认为很重要的一个原因是缺少竞争力足够强的SUV车型，轿车和轿跑都有产品里不错的哪吒S和哪吒GT，而SUV领域的产品定位普遍偏低，水平也不算高，甚至找不到后驱和四驱的车型，包括最新上市的哪吒X还是用的前驱平台，可见品牌SUV车型整体水平都远低于轿车，所以我觉得哪吒在2024年把重心放在中高端SUV的开发上会有更好的发展。

深蓝汽车

2023年交付量：136912辆

旗下重点车型：S7、SL03

西锥说：长时间以来，深蓝汽车仅靠深蓝SL03一款车的情况下，多次进入销量榜单前列，也证明了它的实力。而品牌目前销量最高的不是最先上市的SL03，而是2023年中上市的中型SUV S7。有些观点认为是深蓝S7的性价比更高，其实深蓝SL03的性价比才“顶”，实际起售价已经低于14万级，提供插电增程混动和纯电动两个系列，并且还是中型轿车，甚至还是后置后驱，只是竞品阵容很强大，在品牌力不太强大的情况下，也就销量增长出现放缓了。

小鹏汽车

2023年交付量：141601辆

旗下重点车型：小鹏P7、小鹏G6

西锥说：今年上半年小鹏汽车确实过得有点不如意，但小鹏G6上市后就改善了销量低迷的局面，再加上G9也加入了价格战，下半年小鹏汽车真的算是“咸鱼翻生”。而且做到了后面几个月都月均销量破万，而在12月份更是突破了2万辆，跟理想蔚来的差距在逐渐缩小，又回到了新势力第一梯队阵列。旗下首款车型小鹏X9也在今年第一天上市，当天预售订单就超过30000台，说明新车未来可期，未来将会跟理想MEGA一战。

零跑汽车

2023年交付量：144155辆

旗下重点车型：零跑C11、零跑C01

西锥说：在这个新能源时代，只要车子的售价划算，其实就能换来销量，零跑就是这样尝到了一些甜头，该说不说，要不是他们下定决定要走性价比路线，估计今年熬不过来。在头部几家新势力中，凭借产品组合、技术等多方面优势，毕竟零跑事较早在售车型实现纯电+增程“双动力”布局的品牌，所以零跑在2023年也延续了2022年的高速增长势头。而Stellantis集团的入股也成为零跑汽车发展史上的又一重大事件，今年就要走向全球市场了。值得一提的是，零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型零跑C10将于1月10日开启国内预售，一起期待下吧。

蔚来汽车

2023年交付量：160038辆

旗下重点车型：ET5、ES6

西锥说：在产品方面，蔚来汽车在2023年已完成各车型的升级换代，而全新行政旗舰级轿车蔚来ET9开启预售，预售价为80万元，新车预计2025年交付。这意味着蔚来在2024年将迎来新产品的空窗期，缺乏全新车型的2024可能会稍微有点压力，就看它们怎么玩了。另外蔚来汽车先后与长安、吉利等车企开展换电合作，有利于加快蔚来汽车在换电站市场的布局和减少资金压力，而对整个行业来说也是好事，未来换电车型都可以享受到换电站的服务。

理想汽车

2023年交付量：376030辆

旗下重点车型：理想L系列

西锥说：其实从今年6月开始，理想汽车SUV销量超越BBA，成为中国高端SUV销量（售价30万以上），理想L系列自交付以来，就完成了20次以上OTA升级，特别是去年底12月推送的OTA 5.0，新增以及优化了上百项功能和体验，对于用户来说又是一次服务和体验的升级。不过其实对于理想品牌，网友对它的看法还是两种极端，不喜欢理想的人看来，这是一个缺乏核心技术的品牌，虽然冰箱彩电大沙发很吸引，但它始终缺乏核心技术，一直有很多网友认为增程式混动不够先进并且提出质疑。但我想说的是，只要满足自己的需求就是好车，只要用户自己不后悔就行了，后悔的话那也是自己的事。今年理想MEGA上市后，估计还会带动一波销量。

埃安

2023年交付量：482003辆

旗下重点车型：AION Y、AION S

西锥说：虽然它是新势力交付榜冠军，但是也没能达成年初设定的“保50万冲60万辆”的销量目标，因为他们也没想到在网约车市场会遇冷，而且高端定位的品牌昊铂也没有一个好销量，所以多少还是会有点压力的。不过去年还是有些历史时刻的，2023年12月28日迎来旗下第100万辆整车下线，而且埃安只用了4年零8个月就完成从0到百万辆的销量成绩，创造了全球最快破百万辆的汽车品牌纪录，我们一同期待下2024年会不会有什么新的里程碑诞生了。