近日，比亚迪发布了最新的销量快报。数据显示，比亚迪12月销售新车341043辆，同比增长45%，全年销售3024417辆，同比增长61.9%，超额完成年初定下的300万辆目标。从2021年的74万辆，到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，比亚迪三年实现“三级跳”，成功创下中国汽车最高年销量纪录，是“不加定语的销量冠军”。

302万辆的含金量

对于中国汽车产业而言，比亚迪完成年销300万辆的壮举意义非凡，这一成绩意味着中国车企第一次夺回了中国市场的话语权。

从车企的维度来看，比亚迪毫无疑问是国内的销量冠军。实际上，2022年比亚迪就以186万辆的成绩超过了一汽-大众、上汽大众等传统强势合资车企，成功登顶，而2023年更是领先第二名的一汽-大众超过百万台，是真正意义上的“遥遥领先”。

从单一品牌的维度来看，比亚迪更是创下了历史。需要知道的是，自1984年进入中国市场成立合资企业以来，大众品牌一直牢牢把控着国内市场单一品牌销量冠军之位。时隔39年，比亚迪品牌终于以287万辆的成绩反超大众，成为了国内销量最高的汽车品牌。

从新能源的维度来看，比亚迪展现出了极强的统治力。不管是国内，还是全球，比亚迪新能源汽车的销量都“一骑绝尘”，连特斯拉都无法与之媲美。数据显示，特斯拉2023年交付新车180.86万辆，不到比亚迪的6成。至此，比亚迪也成功蝉联全球新能源汽车销冠宝座。

此外，比亚迪还在2023年超越铃木，成为首个进入世界销量前十的中国品牌。中国第一、世界第九，2023年的比亚迪在中国汽车发展史上画下了浓墨重彩的一笔。

有数量更有质量

除了高速度增长之外，比亚迪在2023年还实现了高质量发展，多品牌、全球化战略已经全面铺开，高端化、全球化初见成效。

我们将比亚迪的销量数据进一步拆解，可以发现几个关键的数据。首先，仰望、方程豹、腾势等高端品牌均取得了优秀的销量成绩。其中，仰望品牌的首款车型仰望 U8 在其首个完整交付月就销售新车1593辆，要知道这是一台售价超百万的汽车，如此销量已经称得上是“国产车的里程碑”。方程豹首款车型豹5第一个月的销量则达到了5086辆，这在高端越野车市场同样是非常优秀的成绩。而腾势D9则夺得了2023 年中国市场全品类 MPV销量冠军，打破了别克GL8的垄断地位。

其次，比亚迪本品牌的高端旗舰车型汉、唐持续热销。其中，比亚迪汉月均销售近2万辆，比亚迪唐月均销售破1万辆，两款车在各自的细分市场均是头部爆款车型。

汉、唐夯实高端市场基本盘，腾势主攻豪华家用车市场，方程豹满足个性化需求，仰望则突破国产车的技术、价格天花板。可以说，比亚迪的高端化多点开花，旗下各品牌、车型已经成功立起了高端形象，品牌价值大幅提升。

第三，比亚迪全年出口销量超24万辆，同比增长334%。由于乘用车出海的时间较晚，比亚迪目前的出口量级还不算多，但其出口的增速极快，远超其他车企。这主要是因为比亚迪目前的品牌影响力较强，同时产品实力出色，收获了海外经销商以及消费者的认可。

资料显示，目前比亚迪新能源足迹已经覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。在巴西、泰国、新加坡、哥伦比亚等地，比亚迪旗下产品已连续多月获得新能源汽车销量冠军，全球化的成果显而易见。

写在最后

302万辆，是比亚迪为2023年画下的完美句号，但故事还未结束，面向2024年，比亚迪的产品攻势不会停，技术迭代还在继续，全球化的进程将进一步加速。所以，比亚迪的未来值得期待，中国汽车产业的未来值得期待！