元旦当晚，比亚迪率先公布了2023年销量数据。假期还没过完，着什么急呢？因为都等着看呢。

对比亚迪来说，年初定下300万辆的目标完成了，300万的年销量也创下中国汽车的最高纪录；王传福定下成为中国第一大汽车制造商的目标，完成了；还拿下了2023年4个冠军，中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军和世界新能源汽车市场销量冠军；并且首次进入全球前十榜单，排名全球第九。

对中国汽车工业来说，这是自1984年大众品牌进入中国市场成立合资车企以来，中国车企首次夺回中国汽车市场的销售冠军，也宣告了中国汽车市场的主动权回到中国车企手中。所以，比亚迪怎么做到的？

技术扎实，比亚迪成金字招牌

原点在于技术。合资品牌能够在中国汽车市场霸榜39年，其原因就是代表燃油车核心技术的“三大件”即发动机、变速度和底盘的关键专利被他们长期把持。

中国车企由于起步时间晚，在燃油车领域，长期被合资品牌卡脖子。虽然部分车企凭借低成本，高配置以及独特的设计硬生生蹚出了一条路，但并非长久之计。

对于技术决定高度的认知，比亚迪比其他中国车企都更深刻。于是，早在1996年，比亚迪就开始了新能源技术的布局，研发了新能源车专用的动力电池，那时候新能源车都尚未形成概念。

如今，比亚迪已经构建起了覆盖新能源汽车全系列车型的技术体系，其中刀片电池、DM-i超级混动、DMO平台、易四方平台、e平台3.0和云辇底盘都是明星技术。

比亚迪的新能源技术有多强呢？仰望品牌搭载的“易四方”最具代表性。

采用四台电机独立驱动单个车轮，从而打破传统燃油车的驱动逻辑。以转向为例，燃油车依靠的是转向机构，而易四方可以通过两侧车轮的转速差实现转向，这也是 仰望U8能实现真正意义上“原地调头”的基础。

制动方面，燃油车依靠的是施加阻力，也是就盘式刹车或鼓式刹车等，而易四方通过给电机施加负向扭矩，起到刹车的效果，同时实现动能回收，降低整体能耗。在动力模式方面，易四方兼容纯电和增程两种。

如今，比亚迪的技术已经形成了品牌效应，很多人已经形成新能源即比亚迪的认知。同时，比亚迪的技术领先的地位已经成为行业共识，不少车企将使用比亚迪刀片电池或混动专用发动机等零部件，当做自家产品的核心卖点。

多品牌发展，比亚迪改头换面

2023年，比亚迪本品牌依然保持海洋网和王朝网共同发力。基于技术的优势和对供应链的把控能力，以“冠军版”为旗帜，让“油电同价”从一句口号变为了现实。不仅牢牢把握住了在新能源市场的绝对主动权，同时也更大范围地蚕食传统合资燃油车的市场空间。

值得一提的是，比亚迪品牌20万级车型的市场接受度越来越高，2023年，汉月均销量接近2万辆，唐月均销量也突破1万辆，这些中高端车型成为了整个比亚迪品牌销量的主力。

除了比亚迪本品牌，比亚迪在高端市场的的戏码更加精彩，先后推出了腾势、方程豹、仰望等高端品牌。腾势D9，不仅将新能源MPV这一品类的销量带到了新的高度，更是取代GL8成为了2023年中国市场全品类MPV销量冠军。要知道，腾势D9的主销价位已经来到40万。

方程豹豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，这一成绩不仅证明了比亚迪开辟了新能源硬派越野的新赛道，也证明了比亚迪品牌在30万级豪华车市场已经形成了较强的品牌号召力。

售价超百万的仰望U8在首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，一举进入百万级汽车销量Top10。仰望品牌的建立对于整个中国汽车工业都算得上里程碑式的事件。

因为这是中国车企用技术的方式，让自己成功登上世界汽车品牌价值力的高峰。有了仰望U8的珠玉在前，在即将登场的电动超跑仰望U9，相比也将继续站稳比亚迪在超高端市场的地位。

如上高端品牌的成功证明了比亚迪的品牌形象确实配得上“金字招牌”，中国消费者对比亚迪品牌的信任程度也来到了空前的高度。

进击海外，做世界的比亚迪

作为世界新能源汽车市场销量冠军，比亚迪在全球化的进程上，也大踏步前进。2023年，比亚迪新能源乘用车业务覆盖到了19个欧洲国家及地区。2023全年，比亚迪出口超24万辆，同比增长334%。

再举一个离我们近一点的例子，比亚迪占泰国纯电动车市场的近4成，排名第一。其中ATTO 3（国内名元PLUS）是明星车型，在泰国曼谷的能见度很高。如果你去泰国游玩，不出十分钟，一定能看到一辆比亚迪从你眼前开过。

2023年最火的电视剧是《狂飙》，2023年最火的中国车企也在“狂飙”。

2021年，比亚迪的年销量74万台；随后的2022年，比亚迪进入“狂飙”状态，当年销量翻了快两番，来到186万台；通常，车企销量接近200万台，增速就会放缓，但比亚迪打破了常规，在2023年继续提速，并将年销量锁定在了302万台。

比亚迪用自己的初心和坚持，让全球看到了中国车企的成长速度，也带领中国车企在新能源赛道上建立起自己的护城河，300万辆销量背后不止是比亚迪的一场量变，更是打破了39年来被合资车企垄断市场地位，让全球销量排行榜前十首次出现中国品牌的一场质变。