『说一车』原创新车报道：2024年1月1日，第九代凯美瑞正式开启预售，本文内容主要围绕预售政策和新车的10大升级点展开，希望在你预定或是购车之前提供一些帮助。

在2021和2022年，广汽丰田凯美瑞连续取得合资B级车细分市场销量冠军，而在去年即使已经是现款凯美瑞的产品周期末期，在2023年前11个月里按上险数统计累计取得19.93万辆的成绩，继续保持细分市场销量冠军。

2024年刚开年，全新第九代 凯美瑞正式开启预售，其中2.0升燃油版动力将推出4款车型，预售价格17.38~19.88万元；另外新一代凯美瑞还首次提供了2.0L智能电混双擎版本，5款车型的预售价为18.18~20.88万元。需要注意，此次预售价格暂未涉及到2.5L混动车型，相关预售价还要等后续公布。

新一代凯美瑞2.0L智能电混双擎版本的到来，其预售价格也意味着新车从第九代车型开始，凯美瑞双擎版车型将车价首次推进到18万左右的价位区间，当然这也是凯美瑞混动历史上的首次。

▼ 伴随着第九代凯美瑞开启预售，广汽丰田也相应公布了新车的预定权益：

现在预定第九代凯美瑞的用户，享受四大基础权益，

1、T-PILOT智能驾驶辅助系统

2、“电池无忧”权益，这一权益仅适用于新车的双擎车型，在8年或20万公里电池质保基础上，提供不限年限、不限里程的免费维修或更换保障

3、最高8000元置换补贴，但需要注意，这一置换补贴双擎车型和燃油版车型是不同的。

双擎版车型，将享受非丰田品牌置换补贴5000元、丰田品牌置换补贴7000元。

汽油版车型，将享受丰田品牌置换补贴4000元、丰田品牌置换补贴6000元。

由于广汽丰田为限购城市额外追加了1000元补贴，所以双擎车型最高可享8000元补贴，而汽油版车型则最高可享7000元补贴。

4、金融礼

与此同时，第九代凯美瑞还提供了三大额外限时权益，

1、2000元定金抵7000元车款

2、安心等待礼往常在丰田车型上其实不多见到，但这次第九代凯美瑞给了。从下定开始可获得500元/周等待基金，至高可享6500元。（等待礼金最长计算至24年3月31日）

3、由于第九代凯美瑞未来交车时，可能还存在交车时的其他权益，所以在2024年3月31日（含）之前下定的用户，可额外享受限时权益及交车时其他权益叠加享受

综上所述，第九代凯美瑞先期预售这波权益到底厚不厚道，有没有先期预定的必要性，还是需要你自己好好考虑一下……

简单分析一下，2023年车市本来就很卷，据从业者分析指出2024年的汽车市场相比2023年可能也好不到哪儿去。尤其是现在合资车确实不比以前了，被近年崛起的国产车或自主新势力们分走了不少份额。就算第九代凯美瑞先期没有优惠，后期也并非没可能有终端优惠幅度，如果你着急购车又很喜欢的这款车型的话，现在预定其实可以，反之如果不是很着急，等等终端优惠其实也是一个比较好的选择。

以第九代凯美瑞智能电混双擎车型的2.0HE精英版车型为例，该版本是智能电混双擎的入门级车型，预售价格18.18万元，结合预售政策大概算下来，比如减去最高的8000元置换补贴、5000元先期预定现金优惠、至高6500元等待金，也意味着先期预定第九代凯美瑞双擎混动版车型的用户，能以不到17万元的裸车价格入手。

由于2.0L智能电混双擎版本的推出，这表明了从第九代车型开始，新一代凯美瑞混动的入门门槛儿比现款车型更低了一些，未来车系里的混动车型占比也可能会更高。

此外，根据近期我们实际走访北京区域广汽丰田4S店得知，第九代凯美瑞已抵达北京区域的部分门店，有兴趣的朋友不妨前去静态体验。

▼ 第九代凯美瑞都有哪些升级？

注：关于第九代凯美瑞的内外饰就不针对性地去进行过多描述了，咱们直接一点，分享一下关于新车5大维度的10大产品升级点。

首先是外观部分，国产版第九代凯美瑞提供了三种外观造型，这比海外版的新一代车型还多了一种。

第一种国产版外观，基本延续了海外版车型设计，前者与后者的外观保持了一致，国产版车型仅针对配色进行了一定程度上的调整。

第二种外观，则是在第九代凯美瑞第一种车型的基础上，进行了一些细节上的调整，例如前保险杠的前唇部位两侧饰板改为车身同色，并且在侧裙部分加入了镀铬饰条。

第三种外观，主要是针对中国市场特别推出的外观版本，整个外观更偏向电感造型，但也有同行儿说这套外观有点儿商务气息，我是没感受出来，只是相比前两种外观显得更内敛了一些。

广汽丰田的新一代凯美瑞，相比海外的新一代车型差别还是很大的，国产车型上给的是偏简约风格，中控台部分继续做了非对称设计，但没有现款车型上那么明显，不过新车全新给到了64色音乐律动氛围灯和原装智能香氛系统，相比现款的内饰质感算是上来了。

中控屏由现款车型上的10.1英寸，升级到了新一代的车型的12.3英寸，显示面积不仅更大了，也比现款车型的屏幕显示效果更细腻。内置车机系统的底层还是基于Android系统，但新一代凯美瑞首发搭载了8155车机芯片，并提供了12GB内存以及128GB的硬盘，支持更多APP的同时，新车机的算力比现款凯美瑞上的提升了4倍，系统响应速度提升了1~4倍，车机启动速度也提升了8倍，并为未来的一些新增功能提供了性能冗余。

由于有了8155车机芯片提供算力支持，在第九代凯美瑞上，智能语音控制系统也迎来升级，该系统是广汽丰田首次与华为深度合作研发的语音交互系统，在支持仅支持普通话、粤语、英文单词的多语言混合识别，还能实现连续对话。此外，新车依旧提供了CarPlay、CarLife以及HiCar三大手机互联，而且这三大互联功能是全系标配，不管用什么手机，它几乎都能支持的到。

12.3英寸全液晶仪表，在现款丰田凯美瑞的部分2.5L车型以及2.5L混动车型上也有，而在新一代车型上这一配置也将延续下来。另外新一代凯美瑞也继续提供HUD抬头显示功能，但全新加入了AR风格，为的是让图像呈现3D化效果，可以帮助用户更加直观地去了解导航信息、车辆状态等。

实际上，车里的另一大提升还有第九代凯美瑞优化了隔音措施。新车首次采用了0.76mm隔音层的后门隔音玻璃，同时还有37项的静谧性升级，例如在驾驶位下护板、副驾驶位下护板位置、车门饰板、中控台总部等部位，均增加了隔音材料，据说新一代车型90%以上隔音棉均采用效果更好的白棉，为的就是提升车厢静谧性水平。

主被动安全方面，第九代凯美瑞也迎来了升级，新车将首发搭载Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版系统，该系统新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能等功能。

而在被动安全部分，第九代凯美瑞还将配备10个SRS空气囊，其中侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78％，而且驾驶员座椅和前排乘客座椅采用三腔式侧面空气囊，并新增前排中央空气囊，为的是降低气囊爆破过程中对乘员的二次伤害。

动力方面，第九代凯美瑞首次提供了2.0L智能电混双擎版本，发动机最大功率达到112kW，电动机功率为83kW，两者通过第五代THS混动系统进行动力耦合后，系统最大功率达到145kW，综合百公里油耗为4.2升。对比现款车型的2.0L燃油版动力，在性能更强的同时，油耗降低约为30%。

另外在混动车型部分，新一代凯美瑞车型还将继续提供第五代2.5L智能电混车型供用户选择，由于2.5L智能电混双擎车型并未参与此次预售，据说会在新车未来正式上市时直接发布。

现款车型上的2.5L+8AT动力在新一代凯美瑞上被取消掉了，未来想要燃油版车型，只有2.0L+CVT动力，其中2.0L自然吸气发动机还是那个M20C，但厂家对该发动机进行了“重新调校”，由现款车型上的130kW，功率小幅下降至新一代车型上的127kW，以达到进一步提升排放指标的目的。

此外根据官方透露，新一代凯美瑞将进一步提升后悬架的侧倾刚度，以提升快速过弯或紧急避让时，车辆的姿态抑制能力，而且原本应用到雷克萨斯LM车型上的摆动阀减震器，也被下放到了新车之上，这种新型减震器能够更好地吸收悬架的小幅震动，为的可能就是提升新一代凯美瑞车型的行驶质感，其未来实际行驶表现相比现款车型的差异，还是比较让人期待的。

『说一车』总结：第九代凯美瑞，提供了三种外观设计以及三套动力系统可以选择，这样的丰富的选择项确实比竞品车型要多，其中2.0L智能电混双擎车型的加入，也意味着其车系里的混动车入门门槛儿更低了一些，预计未来这版车型将是主销版本之一。

在我们之前的报道当中就有提到过，作为凯美瑞的竞品，新一代广汽本田雅阁e:HEV油电混动国产车型正在开发当中，预计将于今年年内上市销售，届时新车将与凯美瑞的2.0L第五代智能电混车型展开正面较量。

那么如果是你，你会选择广汽丰田的第九代凯美瑞还是广汽本田雅阁呢？欢迎评论区与我们探讨！

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