1月11日，梅赛德斯-奔驰公布最新销量数据，2023年全年，在中国市场累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平。

官方指出，在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下，2024年梅赛德斯-奔驰将延续“油电双行”的策略，为中国市场带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和新一代产品。

2023年全年，在中国市场累计交付约76.5万辆新车

其中，新能源汽车矩阵方面，纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型再次领跑豪华汽车市场。高端豪华产品矩阵中，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。核心豪华产品矩阵方面，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长。

梅赛德斯- 迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长

渠道运营层面，基于“2020网络升级计划”的零售网络升级改造项目将于2024年全面提速，并于2025年底前启动全网收官。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，“随着‘绿色零售’覆盖全网新建及改造经销商，我们预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”

2024年将延续“油电双行”的策略，为中国市场带来超过15款全新和新一代产品

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，2024年，奔驰将推出包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在内的多款产品。“我们将充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求，继续参与助力中国汽车工业的转型升级。”

梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩

补能体系方面，梅赛德斯-奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。

2023年，奔驰在华纯电车型年度交付超翻番

作为汽车的发明者，奔驰在电动化转型道路上还在加速奔跑。参考来看，2022年梅赛德斯-奔驰乘用车全球共计交付新车204.39万辆，其中纯电动车型为11.78万辆，同比增长124%，但仅占总销量5.8%。

在新能源产品矩阵的不断扩充下，中国作为奔驰最大的单一市场，接下来，如何持续为消费者提供品牌价值的同时，为他们提供真正需要的产品，将是奔驰接下来的重要任务。