不是保时捷路虎买不起，而是 奔驰S级更有性价比。

《2023年国内汽车消费市场百万级豪车年销量TOP10》公布：售价96.26万元-204.26万元的奔驰S级在2023年累计销售2.27万辆，获得第1名；第2名是保时捷卡宴，累计销售2.24万辆；第3名是路虎卫士，累计销售2.03万辆。

趁此机会，我们实拍解析一番2024款的奔驰S 450L 4MATIC。

奔驰S 450L 4MATIC的气场非常强悍，进气格栅采用盾形结构，中央是立标三叉星徽。两侧LED灯组宛若一对明亮的双眸，蕴含着不怒自威的强者姿态。前唇的处理也比较细致，通过熏黑的套件搭配些许纤细的镀铬点缀，将气场感进一步释放，确实表现出色。

从45°角望去，奔驰S 450L 4MATIC的修长车身姿态得到展现，这是一种强者内敛的自谦，仿佛在述说自己历经多年磨难，已达至臻境，一切都是大道内蕴，自然统一。这也是设计师的高明之处，越是豪华的车型，越喜欢做减法的处理，这不仅是因为5320mm车长所带来的观感优势，更重要的是足够的空间也让设计师有更多的设计余地。

灯组方面，采用像素式LED大灯，均采用透镜加持，可以使得光源更为聚集，表现力更为显著。功能上，自动大灯、自适应远近光灯、大灯随动转向、大灯延时关闭一应俱全。

车身尺寸方面，奔驰S 450L 4MATIC作为一款售价134.32万元的百万级豪车，自然是需要十足的气场。因此设计师在前悬上留足空间，使得整车在姿态上不需要那么运动，尽显优雅与从容。特别是光影与型面的完美搭配，仿佛在描绘着这世间最曼妙的画卷。

车身尺寸上，长宽高分别为5320毫米、1921毫米、1503毫米，轴距3216毫米。

轮毂方面，选用奔驰AMG同款多辐条运动轮毂，搭配来自普利司通的高端泰然者T005系列，该轮胎运用最新的ENLITEN技术，专为追求舒适出行的高端乘用车用户设计。前胎规格为255/40 R20，后胎规格为285/35 R20。

尾部姿态方面，整车的尾部非常饱满，层次划分清晰，没有丝毫的赘余。只有纯粹的镀铬隔断上下层，特别是尾灯造型特别有当年“恶魔之眼”的韵味，非常别致。

坐进车内，会被奔驰家族的豪华语言设计所打动。如果说豪华内饰分档次排行的话，奔驰绝对是独一档的存在。奔驰S 450L 4MATIC就是如此，环绕式的座舱，随处可见高光烤漆面板，细腻的三幅式鸥翼方向盘，硕大的12.8英寸中控大屏，还支持CarPlay和CarLife。悬浮式的全液晶仪表则是12.3英寸，但是依旧提供尺寸不小的HUD显示，方便驾车人员沉浸式的驾驶体验。

座椅则是采用贝壳纹路设计，进行细腻的缝线和吊紧处理，头枕还额外增添了靠枕，提供驾乘舒适性。座椅的填充和乘坐舒适性毋庸置疑，特别是为了防止腿部悬空，做了一个小小的平滑坡度处理，让大腿的承托感体验极佳。

后排方面，延续奔驰的豪华设计，无论是整个空间相当宽裕，还有两块后排娱乐屏加持。方便后排驾乘人员的车内休闲。同时，作为一款高端豪车，确实没有考虑后排三人满载，中央地台的隆起角度颇高，中间应急乘坐非常别扭。

后备箱空间方面，储物能力还是非常不错的，毕竟这么长的车身摆在这里。如果是过年回老家置办年货，或者是临时放置一些商品，相信也是轻轻松松。

底盘是采用全时四驱方式，前双叉臂+后多连杆式独立悬挂，带有多片离合器式中央差速器，配有魔毯悬挂功能，可实现软硬+高低的底盘调节，让驾乘更为舒适。

美中不足之处是，哪怕134万的高昂售价，奔驰S 450L 4MATIC也只配备一台2.5T的直列六缸机。采用涡轮增压+电动增压的方式，搭配上采埃孚的9AT变速箱，可以迸发出367匹马力，500牛·米的峰值扭矩。

结语：

很多人说，汽车消费市场起起伏伏多年，但奔驰依旧可以傲立车市之巅，这离不开其品牌价值和对于顶级产品精益求精的追求。

如果有天您想要买一台百万级豪车，会选择奔驰S级吗？