以前就听到有人说过，如果买车就像攒电脑一样就好了——发动机就好比CPU，V8发动机卖20万元，V6发动机卖15万元，2.0T四缸机卖10万元……然后再自己买轮子，买车身，买变速箱，装起来就可以上路了……

很多人听完之后呲之以鼻。如今，这居然成现实了——奥迪Q4 40 e-tron创行版2024款，无动力车身价，居然只要13.6万元！只要13.6万元就能买个奥迪哦！

其实13.6万元买奥迪还算是贵的，建议奥迪把车标和车身分开买，既然车身可以叫做“无动力车身”，那么车标就可以叫“无车身车标”，只卖200块，岂不是可以满足广大消费者200块买个奥迪的愿望？原以为蔚来的买车租电池是智商税，毕竟电池每月租金就要980元——这还不算充电和换电费用。如果电池租赁费用再加上充换电费用，跟燃油车加油的钱也就没什么差别了……但是没曾想，这一次人家奥迪把整车拆开了卖，这可是连互联网行业出身的李斌都不敢想的玩法！而且，人家的电池虽说只有84.8kWh，但是挡不住人家租金高呀，达到了1158元每月，在这一点上，奥迪比蔚来高端了，面子扳回来了！所谓的无动力车身，还不是无电池车身。因为动力系统除了电池之外，还有电机。也就是说，如果客户需要一辆带电机的电动奥迪，不好意思，得加钱。愿意花钱买无动力车身，然后还愿意加价买电机租电池的小主们，肯定也不在乎卖鞋的时候加钱买鞋带——对了，以后鞋也可以给它拆开卖，左脚的一个价，右脚的一个价，鞋带又是另外一个价。

此外按照业内常规，1kWh三元锂电池差不多在2000元上下，84.8kWh的电池16.96万元，然后奥迪Q4 40 e-tron创行版2024款的“无动力车身”卖13.6万元，再加上电机等配置，算下来要比奥迪Q4 40 e-tron创行版2024款现在的价格高多了。奥迪Q4 40 e-tron创行版2024款，带电池和电机的完整版，官方零售价28.99万，目前在上海地区终端直接降8万。如此对比下来，是不是觉得掏20万买个整车更爽。而且，这项活动居然只针对上海地区，当真是嫌上海人不够精明不成？