我经常听到大家说现在很多电动车长得很像，让人看着脸盲。但也没人否认极氪之前的3款车型都拥有极高的辨识度，甚至可以用怪来形容。

而且这三款车，也就是001、009、X没有特别统一的家族化前脸，各长各样，这一点在现在讲究“脸谱”的汽车设计圈挺罕见。我记得在极氪的发布会上，极氪的高管还以没有套娃为傲。

不过， 极氪007的到来或许会改变这一现状。极氪第一款车001的前身就是领克ZERO Concept概念车；第二款车009是MPV，所以自然会有不同于领克轿车、SUV的设计手法，但车灯等细节依然是领克特色；第三款车X，特别是在内饰设计上，终于与领克做出了很大区分，但外观的风格与细节上与领克08还是有相似之处。而007的设计从内到外、从细节到风格，终于与领克彻底划清界限了，是真正的极氪完全体。如果说001代表着极氪品牌的诞生，007则意味着极氪品牌从此可以说：我就是我，不一样的烟火。高端品牌车型的设计都有家族化的特征，而极氪之前没有特别家族化的原因，我觉得是历史遗留问题，这个问题随着时间解决了，家族化应该是自然而然的事情。

从007身上出发，外观层面，它最特色鲜明的地方就在于车灯，官称ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，它的尺寸达到了90英寸，占据了前脸很大的比例，视觉效果很突出。但是，虽然它很大，但丝毫不突兀。007整个前脸设计估计就是围绕它进行展开的，从而重构了传统汽车面部布局，看着简约流畅，同时辨识度也很高。而这应该就是以后极氪的家族化设计了。不过，这个东西不仅涉及到设计，还涉及到科技。极氪公布的一些数据如下：搭载75颗车规级芯片、1711颗高功率LED灯珠，每秒30帧光幕刷新率, 10000尼特亮度，支持自定义灯语，可以千车千面。夜晚的效果还是相当不错的，起初我比较担心白天车灯不亮的时候，大面积的灯幕会不会让前脸显得有塑料廉价感，不仅并没有，看着还很高级。需要提醒的是，一体式智慧灯幕并不是007的标配，只有次顶配的四驱智驾版才标配，其他版本需要选装，价格为8000元。

007的前机盖也挺有特色，是蚌式机盖，所以没有传统机盖的那条缝，让车头看着更加有整体感，这是个很少见的细节，就算出现也会出现在售价很高昂的车上。这个小细节，我觉得也可能延续到后续的极氪新车上。007外观的整体造型非常不错，线条、比例、姿态以及质感拿捏地都非常出色。还有一点值得一提的是，007的车身尺寸并没有特别大，车长4865毫米，比蔚来ET7、智己L7、飞凡F7、智界S7等7系轿车短了不少，看着也要更灵动一些。对于不喜欢车子太大的消费者来说，007是最适合选择的7系。

当然，它也并不小，还是比特斯拉Model 3大一号的，是个正宗的中型轿车，特别是它的后排腿部空间最大可达到945毫米，实测坐起来很宽敞。来到车内，猛地一看，007也是现在流行的简约风，不过很显档次感。比较基础的环节是，是材质的运用，座椅是真皮的、顶棚是超纤绒、杯托卷帘门用麂皮包覆、扬声器盖板用皮革包覆，看着很“贵气”。

然后是氛围灯的造型，官方名为Ice Block冰晶氛围灯，顾名思义就是冰晶的造型，看着很精致，全车有14处，亮起来的效果还是挺梦幻的。

最后就是一些特别婉约的细节，包括车窗拨杆、眼镜盒、扶手、挂钩等，这些东西是简约风内饰的点睛之笔，起到了很好的升华作用。除了设计层面外，007还有一个有特点的功能，就是中控屏可以左右偏转，来给主副驾提供更适合的观察操作角度。以上提到的设计、功能，应该也会是极氪以后的家族化特色。总之，007非常漂亮地开启了极氪的新“面目”。

开起来怎么样？大家可能避免不了拿007和银河E8做对比，毕竟两款车的价格差距没有太大，都是吉利大家族的，还都是SEA浩瀚架构的产品，不过，它们两个区别并不小，聚焦在驾驶操控上，银河E8是前麦弗逊悬挂，而007是前双叉臂悬挂，007要更高级、更注重操控一些。实际上的驾驶风格确实如此，如果说银河E8是舒适为主、兼顾运动，那么007就是运动为主、兼顾舒适。同时，大家可能也会拿007和特斯拉Model 3作对比。后者的运动感太强了，特别是坐后排简直是颠得慌，007则要舒适不少。总之，我觉得007做得非常平衡，设计上个性又高级，尺寸上不大不小，开起来运动兼顾舒适，老少咸宜。

007有一些数据指标非常吸引眼球，比如它的百公里加速时间只有2.84秒，但需要注意的是，这只是四驱性能版车型才具备的能力。其他版本的动力当然也很强，四驱版和四驱智驾版是3秒级，后驱和后驱智驾版是5.6秒，都足够让你瞬间超车了。在续航上，007的几个版本也有较大区别，有两种电池，分别是极氪自研的金砖电池和宁德时代的麒麟电池。四驱性能版包含麒麟电池，其他版本则标配金砖电池，可选装麒麟电池。金砖电池是75度的磷酸铁锂电池，麒麟电池是100度的三元锂电池。比如，搭载金砖电池的后驱版续航是688公里，如选配麒麟电池续航则可达870公里，是全球续航最长的中级纯电轿车。

更多关于007几个版本之间的差异，在前些天我们《要当新王，极氪007有什么底气？》的文章里，已经详细介绍过了，感兴趣的可以翻一番。今天这篇文章其实主要想讲的内容是两点，一是想表明007是极氪真正的完全体，它的诸多设计大概率会家族化；二是007是均衡之作，老少皆宜。新车1月1号已经开启交付了，纸上得来终觉浅，对它感兴趣的建议还是去实际体验一下。