如今，2023年各大细分市场产品的销量数据均已公布，笔者已经针对MPV市场和轿车市场进行了分析，本文着重讲解SUV市场。总体来看，SUV市场中年销量超过10万辆的SUV，主要集中在紧凑型SUV和中型SUV两个细分市场。

先看小型SUV市场。年销量排在前列的是 吉利缤越、领克06、传祺GS3、本田XR-V等燃油SUV，但这些SUV的年销量不到9万辆，最高也就是吉利缤越的89920辆。可见，当下小型SUV的受众群体并不广泛，有条件的消费者会选择空间更大的紧凑型SUV。另外，新能源小型SUV的发展比较受限，还算畅销的几何E萤火虫，年销量也不过是3万辆出头。

紧凑型SUV市场就比较热闹了，年销量超过20万辆的SUV有六款，分别是宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源、AION Y、长安CS75 PLUS和哈弗H6。其中，长安CS75 PLUS和哈弗H6，主要凭借比较稳定的市场口碑吸引了不少家庭用户。对于那些追求低用车成本的消费者，新能源车已经成为他们的首选。除此之外，本田CR-V、丰田RAV4荣放、丰田锋兰达等日系车，以及吉利星越L、哈弗大狗等国产车，都有10万辆以上的年销量成绩。

紧凑型SUV市场的销冠位置，争夺得很激烈，而中型SUV市场主要抢夺的是第二名。数据显示，特斯拉Model Y以456394辆的年销量稳居中型SUV市场销量第一位，而大众途观L、奥迪Q5L、比亚迪唐新能源等中型SUV，年销量都在10万辆－17万辆之间。从这能够看出消费者对于豪华中型SUV、大空间的国产SUV有较高的需求。值得注意的是，领克08才上市不久，月销量已经破万辆，今年将对中型SUV市场带来一定的冲击。

中大型SUV市场中，年销量破10万辆的只有理想L7和理想L8，但是问界M7的月销量已经超过了理想L7，相信未来会对理想L系列车型带来一定冲击。除此之外，智己LS6、小鹏G9、坦克500新能源、岚图FREE等新能源SUV，都有不错的市场成绩。不过值得注意的是，排在销量榜前列的燃油SUV，只有宝马X5、大众途昂、大众揽巡、福特探险者等合资SUV，可见消费者开始认同理想、问界等新能源品牌在用车体验方面的造诣。

总结笔记

整体而言，新能源在SUV市场的冲击要比在轿车市场更猛烈，除了小型SUV市场，其他细分市场的销量前列基本都是新能源汽车。这也不难理解，毕竟「以大为美」的基本审美没有变，很多新能源品牌将着手点放在SUV市场中，因而可以获得更多消费者的认同。