凯迪拉克是一款美系豪华品牌，在北美地区拥有极高的地位和销量，但是凯迪拉克在国内的销量并不出色，甚至不如一些普通汽车品牌，大家都知道凯迪拉克是一款不错的品牌，但是它在国内的销量一直平平无奇，这可能与自己的定位有很大关系，凯迪拉克定位二线豪华品牌，与沃尔沃、雷克萨斯齐名。

在国内汽车市场上存在很奇怪的现象，所有的二线豪华品牌在国内卖的都不好，反而一线豪华品牌的销量却很高，比如奔驰、宝马、奥迪等等，沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯的销量非常惨淡，但是近段时间 凯迪拉克CT5的销量出现了翻转，月销量达到了万台，CT5是凯迪拉克在国内的销量支柱。

为了稳定自己在国内的销量和口碑，凯迪拉克CT5开始进行大调整，近几年CT5一直没有调整内饰和外观，尤其是内饰设计已经跟不上时代，这让不少消费者选择CT5时犹犹豫豫，针对这些痛点，凯迪拉克CT5确实需要一次大更新了，全新一代凯迪拉克CT5正式上市，这次算是中期改款车型，售价并没有太大变化。

新一代凯迪拉克CT5起售价依然为28.97万元，相信很多车友都明白，凯迪拉克指导价并没有太大意义，当新车上市之后肯定会优惠，而且会有很高的优惠，这点对喜欢凯迪拉克的朋友来说没有任何影响，如果想选择新款凯迪拉克CT5，建议你再等一等，因为过不了多久，这款车的线下销售渠道就会有较大的优惠力度。

车身尺寸方面，凯迪拉克CT5依然定位B级车，车身长度为4930mm，轴距为2947mm，其实凯迪拉克CT5整车尺寸非常占优，但由于运动风格和后驱设计，让其内部空间很有限，这点与其他同级车型无法对比，如果你喜欢大空间车型，建议不要选择CT5，因为空间是凯迪拉克的硬伤。

新款凯迪拉克CT5外观没有太大变化，因为现款CT5外观设计并不过时，依然符合当代年轻人审美观念，车身侧面只有轮毂造型风格略微修改，车头前脸进行了修改，原来熟悉的断开式大灯变成了连体样式，尾部两侧灯光采用熏黑质感，整车运动气息非常强悍，新车还加入了全新配色“大麦金色”，看上去非常炫酷。

内饰中控台采用双联屏设计，这也是凯迪拉克CT5最大的改变之一，数字液晶仪表和中控屏幕连体设计，且营造出了曲面大屏的震撼效果，其实这种设计在其他品牌非常常见了，但是对于凯迪拉克来说算是一种大的进步。

动力方面，新一代凯迪拉克CT5依然搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大马力为237Ps，并匹配10AT变速箱组合，虽然这套动力系统与新能源无法对比，但在燃油车领域还是比较靠前的，动力性能不输同级竞争对手。