比亚迪一边被调查,一边赞助欧洲杯,法德的“双簧”演得真棒

知己知彼,百战不殆。

我们常常习惯于站在自身视角去看别人。可要做到知己知彼,最关键的是要学会和习惯站在别人的视角。

今天再聊聊欧盟。

如果以我们的视角来看欧盟,会发现最近欧盟着实有些分裂。

英美开始打击也门游击队,同时向自己的盟友们发出邀请。

欧盟这边,德国、荷兰、丹麦响应了号召。别管派几条船,几个人,起码这几个国家是响应了。

可法国、意大利、西班牙拒绝了。这就等于说欧盟的老二、老三、老四这次不跟老大一起行动了。

也门游击队搞得红海过路船只人心惶惶,影响的可是全欧的供应链。

拿汽车行业来说,德国有工厂的特斯拉、瑞典沃尔沃、意大利和法国的Stellantis集团都受到了大影响。

特斯拉德国工厂和沃尔沃已宣布停产,Stellantis说要通过成本高的空运来暂时解决问题。反倒是规模最大的德国汽车对此没什么反应,大众集团说去年12月就安排了新的航运航线,不就是绕道好望角吗。

在美国的阴影下,欧洲一向谋求独立自主。这次法国、意大利、西班牙不跟着去给美国当啦啦队了,反倒是德国上赶着去了,这是法德之间出现了裂痕?

再来看一件事。

今年2024欧洲杯将在德国举办,比亚迪已成为这届欧洲杯的出行合作伙伴,也就是赞助商。

值得关注的是,比亚迪是这届欧洲杯唯一的汽车品牌赞助商。2019年以前,这位置是奔驰的,之后是大众的。

几乎是同时,针对中国车企进行反补贴调查的欧盟委员会的人员已经到了中国。消息人士表示:“未来几周内,他们将到比亚迪、吉利控股集团和上汽集团三家中国汽车制造商的所在地进行调查,不会访问特斯拉、雷诺和宝马等在华生产的非中国汽车品牌。”

之前我们报道过,这次欧盟针对我们电动车的反补贴调查,一开始是法国人建言献策,被欧盟采纳的。德国主流舆论反倒显得理性和克制,认为打贸易战,不利于中欧关系(德国汽车在中国的发展)。

当时,包括我们在内,都曾希望德国在为期一年的调查里能做些什么,让欧洲不要搞这种本土贸易保护的把戏。

现在看来,还是太天真了。

比亚迪一边示好,积极地去赞助欧洲杯。这固然能扩大品牌在欧洲和全球的影响力,但真金白银的赞助费肯定少不了。

另一边,人家的调查该来还是来,比亚迪还是第一批被调查的公司。

只是如果站在我们的视角,我们讲求冤有头,债有主。很可能会觉得这都是法国搞出来的,德国虽然没什么办法阻止,可毕竟口头上人家表示反对了。

如果换到欧盟的视角,德法这出双簧不知道精心排练了多久。

对美国,法国唱白脸,德国唱红脸。对我们,就捣个个。

反正就是让你搞不清欧盟的真正态度是啥。

也许,这就是欧盟在中美之间,试图实现独立自主的一种智慧和策略。

不过我想了又想,我们还是不划算呀。

法国跟美国唱白脸,美国也不用损失啥。顶多就是小老登子跟小马哥聊聊,费点吐沫。德国还不是上赶着得去帮美国吆喝?

可咱们这边,调查一开始的目的就是要钱。现在中国车企为了扩大影响力,进入欧洲市场,不光得配合调查,还得出血。

合着这独立自主的欧盟就逮着我们薅是吧?

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