1月8日下午六点，一辆巨大的汽车滚装船停靠在烟台港汽车码头，装载了1389辆新能源车后，驶向深圳，并于1月14日，到达深圳小莫国际物流港码头。

该船名为“BYD EXPLORER NO.1”（比亚迪开拓者1号），是比亚迪首艘汽车滚装船。在深圳小莫国际物流港码头，4060台新能源汽车被运送上船。该船装载共计5449辆新能源车，将于1月15日从深圳前往欧洲。

“BYD EXPLORER NO.1”滚装船是比亚迪进军船运市场的第一步。这艘长199.9米的滚装船，拥有7000个标准车位，采用最新LNG双燃料动力技术。这种技术不仅环保、节能，而且能适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。此外，该船还具备先进的信息管理系统和安全设施，确保运输过程中的车辆安全和信息可追溯性。

2023年，中国的汽车总出口522.1万辆，首次超过日本，成为世界上汽车出口最多的国家。比亚迪出口汽车超过24万辆，同比增长超334%。在销量不断攀升的同时，中国汽车品牌，在国际市场上也越来越受欢迎。像比亚迪就凭借自身过硬的产品和技术实力，品牌旗下有多款车型获得多国媒体、机构的年度奖项，成为世界汽车市场上的黑马。

随着中国汽车出口量的不断增长，海外市场的需求也在持续扩大，运输问题却成为制约国产车企销量上升的瓶颈。也是为了解决这一问题，比亚迪才决定进军船运市场，开启自主船运时代。

比亚迪的滚装船首航对中国汽车工业具有深远的影响。

首先，它为国产车企提供了更为便捷、可靠的运输服务，助力其海外销量的增长。随着中国汽车出口量的逐年攀升，自主船运时代的到来将为中国汽车工业的发展提供强有力的支持。

其次，比亚迪的这一创新举措还会激发其他国产车企的创新活力，促进行业内的技术进步和转型升级。面对庞大的海外市场，以及国内市场越来越强的竞争，其他车企也将不断加大研发投入，提升自身技术实力和国际影响力。

最后，比亚迪的滚装船队还将为中国在全球汽车市场上的地位提升发挥重要作用。随着越来越多的中国品牌走向世界舞台，中国汽车工业将在国际竞争中占据更加重要的地位。

比亚迪的“1号船”正式投入运营，这意味着比亚迪在海外汽车市场开启自主船运时代，对比亚迪旗下车型的海外拓展具有重大意义，也为我国车企产能出海开辟了新道路。