近年来新能源汽车持续爆发式增长。据中国汽车工业协会统计分析，2023年11月新能源汽车产销首次双超百万辆，产销分别完成107.4万辆和102.6万辆，同比分别增长39.2%和30%。

在新能源汽车快速增长的同时，续航里程作为新能源汽车的关键指标一直备受消费者关注。

近日，中国网汽车投诉平台接到一位2024款 岚图梦想家车主吴先生关于该新能源汽车续航里程问题的投诉。他表示：购车前，岚图官方及销售均宣传该车综合里程1231公里，但实际情况满油满电也就500公里。对于如此落差，吴先生怀疑是否存在消费欺诈问题，希望通过在中国网汽车投诉平台投诉，得到一个合理的解释。

为什么有这么大的落差？

吴先生于2023年12月15日在天津市岚图交付中心购入该2024款岚图梦想家新能源汽车，车主称，购车之初，就是看重该款车辆的低油耗和高续航里程。在官方宣传和销售中都有提及在满电满油状态下，CLTC纯电续航236公里，CLTC综合续航1231公里。

但是在交车之后两个星期的实际用车过程中，吴先生发现该款车实际续航里程远不及官方宣传。他表示拿到车之后就给车加满了油和电，在实际上路的第一个星期，在不到400公里油箱就耗尽了，然后开始跑电，70多公里就用完了。这么一算，实际续航里程不到500公里，实际续航达成率只有官方宣称的40%左右。

此外，车主提到车主群里有多位车主反馈有类似情况，“可能在北方，就山东以北吧，都有这个问题”。

中国网记者联系到吴先生购车所在的天津市岚图交付中心的售后人员，她称工况里程和实际里程不太一样，实际情况比如天气、电池包温度等原因都会对里航距离有影响。她也进一步提到如果车主对续航里程有疑问，可以对该辆2024款岚图梦想家新能源汽车进行检测，看是否是个别问题。

记者进一步联系到天津市岚图交付中心的技术人员，问及实际续航里程远远低于所宣称里程的原因时，他提到首先官方宣称的1231公里是CLTC里程，是在实验室中模拟不同工况的情况下测得的数值，与实际上路有很大的不同；其次冬天气温较低，电池工作时需要给自己加热，存在电耗。吴先生表示在开车的那段时间天津的气温确实较低，平均气温在0度左右。

据记者统计，中国网汽车投诉平台此前也曾接到该车型有关“续航虚标”问题的投诉。

是否存在消费欺诈？

事实上，吴先生的情况并非个案。

早在2021年11月25日北京市第二中级人民法院发布的一则案例中就有提到，李先生因续航里程问题以消费欺诈为由将4s店、厂家一并告上法庭。案例中提到：李先生花费近50万元购得某品牌纯电动轿车一辆。提车后不久，李先生发现该车并不能跑到厂家宣称的600km续航里程，无论是车辆仪表显示还是实际使用情况，该车的真实续航里程仅为450km左右。李先生认为自己受到欺骗,以欺诈为由，将销售车辆的4S店、车辆生产厂家一并告上法庭，要求“退一赔三”。

但两级法院审理认为厂家和4S店对续航里程进行宣传时，明确标注了是在“CLTC工况法”的标准下测得的结果，告知了续航里程检测结果，所以并不构成消费欺诈问题，最终判决驳回了李先生的全部诉讼请求。

CLTC工况法到底是什么？

无论是岚图汽车官方网站还是线下销售的宣传都标注了“CLTC”的字样，这也就意味着吴先生购买的新岚图梦想家采用的汽车检测标准就是“CLTC工况法”。

那么到底什么是“CLTC工况法”呢？

根据《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车》的描述，“CLTC工况法”是将汽车放在滚筒台上，通过模拟现实情况设置低速、中速和高速三个速度区间持续行驶30分钟, 在测功机上总共行驶约14.5公里，然后得到的测试结果。由此可以看出，车辆检测和宣传资料上的续航里程均是在理想状态下测试得出的，并没有考虑实际用车场景中的所有干扰因素。而在实际使用情形中，由于环境温度以及驾驶习惯等因素影响，车辆难以达到测试环境中的行驶状态，实际的行使里程也就很难达到理想状态下的里程数。

总结

新能源汽车的实际续航里程会受到很多因素的干扰，比如气温、风速、使用习惯等，实际情况下很难达到实验环境中所得到的续航里程数。但新岚图的相关技术人员也提到，油电混合的新能源车辆在使用过程中也有一些小技巧。比如尽量在常温环境下匀速行驶，开车上高速时采用经济+优先的模式，这样会减少耗油耗电。

最后问及吴先生对该2024款新岚图梦想家的评价时，他坦言其优点就是汽车驾驶感较好，车底没什么味儿，比较环保。他最大的不满依旧是该款车的续航。

截至发稿前，中国网记者回访吴先生跟进解决进度。吴先生称在中国网汽车投诉平台的协调和沟通后，岚图积极联系了自己，已将车辆开到交付中心进行了检测，发现确实是因为电池本身的物理特性，车辆冬天续航会降低。此外，吴先生也表示交付中心通过积分的形式对其进行了赔付，目前已经提交了他最后在1月17号进行了结案。

“中国网汽车投诉平台”主要聚焦汽车缺陷产品和消费缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国网汽车投诉平台”投诉。（记者 王芳 实习记者 陈泰羽）

参考材料

1. 新能源汽车跑不到宣称的续航里程，为何不构成欺诈？-北京市第二中级人民法院

2. 《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分：轻型汽车 》GB/T 18386.1—2021_汽车标准解读__汽车测试网

3. 汽车工业协会统计信息网——信息快递