1月2日，奇瑞集团发布2023年产销数据，2023年12月，奇瑞集团销量达到21.57万辆，2023年累计销量达到188.13万辆，同比增长52.6%，全年单月销量实现“十二连涨”。

回顾2023年，奇瑞集团创下“三项历史新高”：汽车年销量超188万辆，集团年营收首破3000亿元，全年出口翻番超93万辆。截至去年年底，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万，其中海外用户335万。

面对未来市场的更“卷”，奇瑞集团表示，将坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”，以实现高质量发展。

全年销量达188.13万辆 实现“十二连涨”

2023年12月，奇瑞集团以21.57万辆收官，2023年全年单月销量实现“十二连涨”，累计销售汽车达到188.13万辆，同比增长52.6%，增速远超行业。截至去年年底，奇瑞集团全球汽车用户累计超过1300万。受销量整体带动，奇瑞集团2023年营收首次突破3000亿元，同比增长超50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”。

奇瑞集团销量整体向上的背后，更在于品牌产品结构方面的优化，奇瑞集团也呈现出“品牌金字塔”模式向上，新能源呈现矩阵式发展，共同提升销量快速增长。奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大乘用车品牌，聚焦不同赛道实现品类全覆盖。

其中，奇瑞品牌定位大众化、务实化的家用车，瑞虎、艾瑞泽、探索，分别针对家用SUV、家用轿车和轻度越野车市场；星途品牌则定位高端，纯电产品打造新纪元系列，目前有纯电SUV和轿车，同时传统车型如揽月、瑶光会不断混动化，持续向高端突破；捷途品牌将重点打造硬派越野和皮卡，主要产品都会基于在15万元以上，以2.0T发动机为主，未来捷途的重心会基于旅行+，打造更多的硬派越野车型；iCAR则是奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，iCAR定位场景智能电动汽车引领品牌。

作为奇瑞集团主销的奇瑞品牌全年销量为134.13万辆，同比增长47.6%，占集团总体达到7成以上；星途品牌全年销量为12.55万辆，同比增长134.9%；捷途品牌全年销量31.52万辆，同比增长75%；iCAR 品牌首款产品 iCAR 03 于12月18日开启全球预售，截至12月31日已收获10000 + 订单。可以说，奇瑞集团旗下品牌共同表现，助推集团向上。

面对消费者多元化需求，奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海等新能源序列，陆续推出以星纪元ES、智界S7、iCAR 03、山海L9、 风云A8为代表的一批新能源产品，与瑞虎9、探索06、瑞虎8、瑞虎7、艾瑞泽8、星途揽月、星途瑶光、捷途X70、捷途大圣、捷途旅行者等主力车型，共同形成“新能源+燃油”的全布局态势。

保持“理工男”本色：夯实新能源、智驾等底层技术

奇瑞在2023年销量走高，除了各大品牌协同发力，坚持油电并进之外，更在于技术底层的夯实，这也是“理工男”、“技术奇瑞”的底色。

2023年，奇瑞自主研发的世界级混动技术——鲲鹏超能混动C-DM量产装车，拥有最高热效率大于44.5%、百公里亏电油耗低至4.2L、最高综合续航里程1400+km、零百加速4.26s等一系列卓越性能。首搭车型风云A8于2024年1月3日正式上市。

2023年4月，奇瑞举办新能源之夜，奇瑞连续第二年发布“瑶光2025”前瞻科技战略最新成果，全方位布局火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾、银河生态5大领域，建成和在建的瑶光实验室140多个，积累了智能混动架构、电池、电驱、CHERY-OS等一批“黑科技”，并成功上市全球首款量产的AI大模型汽车——星纪元ES。

自动驾驶作为“瑶光2025”战略重要部分，“大卓智能”开发的L4高阶无人驾驶网约车Robotaxi在上海、芜湖实现公开道路载人试运营。“雄狮科技”实现Lion.Data数据智能平台、LION AI大模型2.0、LION OS、高算力平台全面进阶，引领未来出行超级智慧科技。

在对外合作方面，奇瑞与卡奥斯合作的“海行云HiGOPlat工业互联网平台”成为国家级“双跨”平台；与宁德时代合作的电池品牌ENER-Q，打造覆盖全动力类型、全应用场景、全材料体系的电池系统；与华为的首款合作车型智界S7成功上市，为用户带来了全新的智慧出行体验。

据去年的“奇瑞科技日”发布的信息来看，未来5年，奇瑞研发投入将达到1000亿、研发人员达到2.5万人，其中软件人才超过50%。截至2023年底，奇瑞累计申报专利29000多件，获得授权专利18000多件。

出口翻番达83.71万辆 海外实现整车到体系布局

2023年，汽车出口再创新高，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。汽车出口491万辆，同比增长57.9%，出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。在中汽协公布的2023年出口量前十企业中，奇瑞以出口92.5万辆，同比增长1倍，位居TOP2。

根据奇瑞集团公布的数据显示，2023年集团出口汽车为83.71万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。截至去年年底，奇瑞集团海外用户累计达到335万。

信息显示，奇瑞集团在加强整车海外布局的同时，海外体系也在协同推进，在去年，奇瑞集团旗下的星纪元ES、星纪元ET等多款重磅产品惊艳亮相2023日内瓦国际车展。2023年共有来自全球50多个国家和地区的2000多名海外经销商、海外媒体、海外客户到访奇瑞总部，进一步加深互相理解。

据最新消息报道，奇瑞计划在欧洲建造两座汽车工厂，其中英国工厂主要负责生产右舵车型，除了供应应该本土市场外，还将供应北爱尔兰、南非、澳大利亚、新西兰等国家。奇瑞计划今年春天将OMODA品牌汽车带到英国，JAECOO品牌车型也将引入。

针对2023年欧盟反补贴调查，奇瑞表示并不担心此事，奇瑞英国公司负责人Victor Zhang表示，“奇瑞并非只想打价格战，这不是我们要做的，我们想用好的产品证明我们的实力。”目前，奇瑞通过长达7年的整车质保来吸引消费者。

对于海外市场，奇瑞坚持“In somewhere，for somewhere”的全球企业公民理念，积极投身海外市场所在国的经济发展、ESG建设、民生和公益事业。奇瑞土耳其公司在当地7.8级地震后不到30分钟就开始救援行动，成为土耳其当地第一个驰援灾区的汽车企业。奇瑞汽车向联合国儿童基金会捐款600万美元，用于国际儿童教育项目；与世界自然保护联盟签署合作备忘录，共同推进世界脆弱环境的保护。

对于未来，奇瑞集团表示，将加快全面新能源化、智能化，持续丰富新能源产品矩阵，未来两年内计划推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品，迅速进入中国新能源汽车第一阵营。