近日，国家发布了《关于全面推进美丽中国建设的意见》，提出了加快推进人与自然和谐共生的现代化的目标和任务。其中，推进“公转铁”、“公转水”成为了重点工作，以提升大宗货物的清洁化运输水平。这一变革对卡友们产生了影响，尤其是煤炭、集装箱等大宗货源的运输市场发生了变化。

近年来，多地公布了“公转铁”、“公转水”的奖励细则，我们可以清晰的感受到到，未来，煤炭、集装箱等大宗货源正在逐渐减少，那么面对这种情况，卡友们该如何应对当前的变化呢？

短驳运输更换新能源重卡

新能源重卡作为趋势性产品虽然增速较快，但因为受使用场景、车辆价格等多方面因素影响，整体市场渗透率并不高，然而随着这一文件的发布，新能源车势必将成为煤炭、钢铁、港口短驳场景中的主流车型。

长途运输从运营成本入手

但是新能源重卡的购车成本较高，并且目前的新能源重卡还不是很适合作为长途运输使用。在运输市场上车队的优势也是散户没法比的，他们可以通过集中管理、优化运营等方式提高效率，降低成本，从而在竞争中获得更多的市场份额，卡友们只能从运营成本方面入手，降低运输成本。选择具有节能技术的重卡，如上汽红岩大马力燃气重卡，搭载“慧节能”智控系统，可实现系统节气，综合气耗低至29kg/100km，从而节省燃料成本，从而增加盈利。

整体来看，在大宗货物货运量减少，运输模式向着组织化、集约化方向发展，这使得散户卡友机需要面对更高的门槛、更不稳定的运输环境和更大的竞争压力。对此大家还有什么看法？下面留言一起探讨下吧。