毫不夸张地说，2023年是插电式混动汽车爆发的一年。

这一年，新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆，同比增长35.8%和37.9%。尽管纯电动汽车占比超过70%，但插电式混动汽车同比增长84.7%，销量达到了280.4万辆，占新能源汽车总量的比重增加到29.5%。

明眼人都清楚，纯电动汽车丢失的市场份额，全被插电式混合动力汽车取得。

据吉利汽车集团2023年销量显示，插混品类在新能源所有品类中增速最快，插混车型的累计销量为152,863辆，同比劲增130%。其中，吉利银河超混CP占比超54%。

从2023年5月31日首款产品上市，到累计销量突破8.3万，吉利银河系列仅用了短短7个月时间，便实现销量的“弹射起步”。几乎是凭借一己之力，推动吉利品牌全面向新。

能迅速突围新能源红海市场，成为新晋爆款，吉利银河系列不仅胜在代际优势、真香价格，更有吉利汽车造车体系力赋能下的硬核实力。

入场虽晚，但实力强

从“最快月销破万的插混SUV”，进阶为15万级插混SUV新爆款，吉利 银河L7凭借的不仅是自身的智能化，还有多维度的全新体验。

比如在动力层面，吉利银河L7采用了1.5T混动专用发动机+3挡DHT的组合，系统综合功率287kW，百公里加速仅需6.9秒。相比比亚迪的骁云－插混动力总成，其能耗更低，发动机热效率更高。

值得一提的是，新一代雷神3DHT变频电驱是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。它能够在0.11s就能产生推背感，0.26秒即可输出电驱最大扭矩，实现全速域的高效动力输出。无论是时速60km，还是100km/h的城市超车，以及80km到120km的高速换道，银河L7的加速都比同级快了10-20%。

由于采用三挡设计，车辆能够实现全工况不失速，即便面对爬坡路段，表现也更轻松。整车的综合续航达1370km，而WLTC亏电油耗也仅有5.23L/100km。

即便是面对比亚迪更为高端的宋PRO车型，吉利银河的动力配置依旧有一战之力。

同时，得益于世界级e-CMA架构的加持，吉利银河L7除了拥有超高强度笼式车身结构，同级独有的一体式热成型硼钢门环以及多项车身结构专利技术外，充裕的座舱空间，也为提升舒适性奠定了基础。

银河L7的座舱标配10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏，并可选配25.6英寸AR HUD抬头显示功能，再加上8155量产旗舰级座舱芯片，以及全新银河N OS系统，系统启动速度、应用开启速度、语音唤醒速度都是同级最快，并支持多指飞屏等功能。同时，更为沉浸式的交互体验，毫不逊色任何一家造车新势力。

此外，带电动腿托的女王副驾、电子怀挡、无感启动、50w无线充、头枕音响以及法式香氛等多项舒适性配置的上车，驾乘体验远超比亚迪宋PRO，即便是老司机也忍不住高喊“真香”！

而在消费者关注的安全性层面，银河系列传承了吉利的“安全基因”，从“以人为本”的理念出发，构建一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，从软硬件全方位构建电池安全堡垒。

也正是坐拥神盾电池安全系统，通过多项高强度电池安全严苛试验，吉利银河L7成为首个获得中汽中心C-NCAP五星认证的电混SUV车型。

不得不说的是，以往零度以下的极寒环境是新能源车的“禁地”，但吉利银河系列的表现却“出人意料”。

新一代雷神电混动力系统，其热效率为44.26%。满油满电可从北京跑到武汉不补能，百公里综合油耗0.8L，NEDC百公里亏电油耗4.4L，在最新的WLTC工况下亏电油耗也只有5.23L，能耗与普通燃油车大致相当。同时，电子双联油泵3DHT的设计，可以实现连续上千次冷启动，进一步减少能量损失，节能达21%以上。

与此同时，电池智能防亏电管理，即便在-30℃环境下长期放置，亦无需担心车辆无法启动。只要动力电池有电，L7就永远不用担心车辆无法启动，发动机无法启机的问题。

再加上封闭式格栅能够有效提升机舱保暖能力，只要将座舱温度设为24度全自动模式，吉利银河L7就能够智能防结霜/防冷风，使用更智能。

打造精品，进化不止

我们总说，一千个读者眼中就会有一千个哈姆雷特。毕竟，需求是多样化的。

对于吉利汽车而言，致力于“每个人的智能精品车”是其不变的宗旨。就在2024年年初，银河L7发布了新车色，新增星瀚绿、星耀银配色；同时，内饰则提供玄玉黑、灯火棕以及天际白，满足更加多样化的用户需求。

除了产品层面的推陈出新，依托吉利汽车强大的渠道资源，银河系列欲加速起势。

截至2023年底，吉利银河全国门店数量突破650家；2024年，其门店数有望达到800家的规模，并将持续深化“个性化定制、全流程透明”的购车服务，为用户提供更暖心、舒心的银河体验。

拥有“新产品、新技术、新设计、新渠道、新服务”，是吉利汽车新能源战略的承载、全面新能源电气化转型和向新向上的标志。

进入新能源赛道的下半场，比拼的不仅是产品，还有企业的核心技术和底蕴。

早在2021年，吉利汽车集团就发布“智能吉利2025”战略，并逐步构建起“一网三体系”，即一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系。

如今，随着该战略的快速落地，更多高度聚焦芯片、操作系统、智算中心和卫星网，不断完善端到端的全栈自研体系。

比如，吉利银河凭借先进的感知硬件，融入了厘米级定位和快速更新的高精地图，配和超算训练和大数据闭环，让智能驾驶更稳健、更安全、更可信。吉利星睿智算中心，1天可以模拟10万公里的驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场、实际道路测试，满足L3级全球认证标准。

还有，吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，已经通过了车规级认证。在吉利银河E8的量产车上，融合了吉利卫星通信、导航、遥感技术，从城市到没有信号的无人区，实现精准定位的同时，让智能汽车永不失联。预计2025年完成72颗低轨道卫星组网后，吉利银河智能驾驶将实现全球无盲区的定位能力。

在新能源技术领域，吉利汽车陆续发布了全球首款量产800V磷酸铁锂超快充“金砖电池”，高性能碳化硅四电机驱动系统，新一代V3充电技术，全新一代雷神电混、神盾电池安全系统等自研的尖端新能源技术，目前，相当一部分成果，已经在吉利银河系列产品上落地。

写在最后

作为20万级智能电混的首选车型，吉利银河“超混CP”确实展现出了强大的产品力。未来，吉利银河还将推出包括智能电混和智能纯电在内多达7款电动产品。这是造车者吉利实力的体现，更是吉利全面加速新能源电气化转型，全面向新的决心！